🇷🇺🇰🇷Южная Корея примеряет арктический маршрут: Первый рейс по СМП открыл новую логистику

Контейнеровоз PanStar Acro 11 октября вернулся в Пусан, завершив первый коммерческий рейс южнокорейского судна по Северному морскому пути в обе стороны. Весь маршрут занял около 50 дней: 22 августа — выход из Пусана, 11 сентября — британский Филикстоу, обратно — через Роттердам и Гданьск. На борту — 737 TEU груза: химия, подержанные автомобили, запчасти и 100 пустых контейнеров.

По оценке южнокорейских властей, рейс прошёл без серьёзных происшествий и почти по графику. Теперь профильные ведомства проведут полноценное исследование, а затем рассмотрят организацию регулярного сообщения в средне- и долгосрочной перспективе. Посол страны в Москве прямо заявил: развитие перевозок по СМП — одна из приоритетных задач южнокорейского правительства.

Показательно, что Республика Корея входит в список недружественных России государств, но посол РФ подчёркивает: Севморпуть открыт для экономического партнёрства. Сеул, в отличие от других союзников США в регионе, сохраняет высокий уровень взаимодействия с Россией — в том числе с регионами ДФО.

▪️Причина прагматична: альтернативный маршрут в Европу. Через потенциально горящие Восточно-Китайское и Южно-Китайское моря, через Ближний Восток — рисков не меньше, чем в Арктике. Южнокорейская госкомпания уже запустила инвестпрограмму на $87 млн в год для строительства судов ледового класса. Китай развивает свой «Ледовый шёлковый путь» — Сеул торопится вписаться. Арктика становится маршрутом, за который считают деньги даже те, кто официально «не с нами».

#БРИКС #БРИКСлогистика

@ru_south