Обзор событий по идущей мобилизации стран Западной цивилизации, направленной против России

97

2 июля. Польский наземный роботизированный комплекс PIAP MULES проходит полевые испытания в рамках совместной кампании HEDI OPEX 2025, организованной Европейским оборонным агентством на полигоне итальянских вооруженных сил под Римом. Это первая в своем роде инициатива в ЕС, направленная на ускоренную интеграцию автономных технологий в ВС стран-членов. В испытаниях принимают участие шесть европейских компаний, которые проводят испытания наземных и летательных автономных аппаратов в условиях, приближенных к боевым, в том числе совместно с военизированными подразделениями.
🔻В США разрабатывается технология, основанная на маскировочных свойствах кальмара. Предполагается, что гибкий композитный материал, состоящий из наноразмерных отражателей и ультратонких металлических пленок, будет не только повторять свойства кальмара, но и расширять их действие в инфракрасном спектре, помогая защититься от тепловизоров и датчиков. Такая универсальность открывает возможности для его использования униформе, беспилотных системах и сенсорах на поле боя: он пригоден для использования в интеллектуальном текстиле и мультиспектральных дисплеях. Разработчики также отмечают возможность налаживания его крупномасштабного производства.
🔻Американская компания представила управляемый искусственным интеллектом беспилотник Viper, с дальностью действия как у ATACMS, который обеспечит передовым подразделениям возможность наносить высокоточные удары на большом расстоянии. Viper сочетает в себе дальность ракетной системы ATACMS, скорость крылатой ракеты и поражающую способность Hellfire в компактной тактической системе. Эта система стирает грань между барражирующим боеприпасом и крылатой ракетой, сочетая в себе доступность и маневренность беспилотника с дальностью и эффективностью ракеты.
Беспилотник может поражать такие цели, как артиллерия, радиолокационные системы и логистические центры, на расстоянии до 290 км, доставляя 10-кг боеголовку на сверхзвуковой скорости. Благодаря возможности вертикального взлета и компактной конструкции беспилотник может запускаться с неподготовленной площадки, что позволяет проводить динамичные ударные операции.

3 июля. Франция заменяет самолёты KC-135 Stratotanker американского производства на европейские A330 MRTT. Новый самолет способен перевозить до 111 т топлива, выполнять дозаправку одновременно двух истребителей как с помощью шланга, так и через телескопическую штангу, и при этом оставаться полноценным транспортным самолетом, способным перевозить до 300 человек или 45 т груза, включая операции по медицинской эвакуации. Решение о переходе на MRTT обусловлено не только устареванием KC-135 и высокой стоимостью эксплуатации – до 23 тыс. евро за час полета, но и стремлением к стратегической автономии и военному суверенитету. В отличие от KC-135, произведенных в США, европейский MRTT не подпадает под ограничения американского экспортного контроля (ITAR), что позволяет Франции использовать и продавать его без внешнего согласования. Кроме того, самолет интегрирован в ядерную триаду страны и способен поддерживать как текущие, так и будущие конфигурации истребителей Rafale.
🔻Европейская роботизированная платформа Type-X, разработанная эстонской компанией Milrem Robotics, была интегрирована с противотанковыми ракетами Akeron LP и пассивным модулем радиоэлектронной разведки RFHunter в рамках проекта MARSEUS, финансируемого Европейским оборонным фондом. Беспилотная платформа Type-X массой 12,5 т рассчитана на действия вблизи линии боевого соприкосновения и обладает модульной конструкцией, позволяющей в зависимости от конфигурации выполнять широкий спектр задач, сохраняя дистанцию и снижая риски для личного состава. Программа MARSEUS объединяет 15 организаций из Франции, Бельгии, Швеции и Кипра и направлена на формирование единой архитектуры вооружений, способных интегрироваться как в пилотируемые, так и в беспилотные аппараты.

НАЗАД ВПЕРЕД