Чистый убыток ПАО «КАМАЗ» по РСБУ за девять месяцев 2024 года составил 3,8 млрд руб. против прибыли 15,8 млрд руб. за тот же период прошлого года, говорится в финансовой отчетности, опубликованной на сайте предприятия. В документе компания сообщила, что выручка за отчетный период снизилась на 7,5% и составила 228,8 млрд руб. Убыток от продаж составил 1,041 млрд руб., по сравнению с прибылью в 17 млрд руб. в 2023 году. Валовая прибыль упала в два раза и составила 15,5 млрд руб.
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/672637f39a79475fb9711b7b?ysclid=m35n1ltjfq95082214
Конкуренция со стороны китайских автопроизводителей даёт о себе знать: к концу прошлого года доля китайских грузовиков на рынке РФ превысила 63%, при том, что по состоянию на декабрь 2023 г. из 22 имеющихся в России автозаводов 11 простаивали в связи с прекращением поставок иностранных комплектующих вследствие санкций. Ещё в 2019 году доля китайских грузовиков составляла около 30%, а с начала 2022 года продажи выросли вдвое. Это показывает, насколько активно китайские бренды завоёвывают российский рынок. КамАЗы моделей 43118 и 65115 были абсолютными лидерами продаж в 2022 году, но суммарная доля КамАЗа упала уже тогда – почти на 12%. Годом позже КамАЗов купили ещё на процент меньше. А модели 43118 и 65115 заняли лишь пятое-шестое места в топе самых востребованных моделей. Первые четыре позиции – у продукции китайских марок Sitrak, FAW и Shacman. КАМАЗу сейчас как никогда нужна продуманная стратегия со ставкой именно на массовое производство.
Китайцы, возможно, в отличие от американцев и европейцев, зла России и не желают (хотя соблазн превратить нас в младшего партнёра все может возникнуть в любой момент), но их гигантская экономика нуждается в рынках сбыта, и поэтому они будут активно заполнять российский рынок, ликвидируя вакуум который возник после ухода западных стран и их азиатских союзников. Поэтому Китай нас может раздавить, не только не желая, но даже не заметив этого. Короче, всё как сто лит назад, либо мы догоним ведущие индустриальные экономики, либо нас сомнут. При этом не будет никакой геополитики – только экономика: как говорится – ничего личного, только бизнес.
Необходимость проведения в стране Новой индустриализации и реализации политики «умной автаркии» – повышения удельного веса России в мировой экономике с опорой на развитый отечественный производственный потенциал – очевидна. Это будет означать прекращение политики навязывания продажи сырья, переход к политике «мы вам сырье, а вы нам технологии и критический для нас импорт». В противном случае риск превратиться в рынок сбыта товаров китайских производителей не просто очевиден – это уже происходит.
#Внутриполитическая_сфера__Экономика
