В Канаде началась коммерческая эксплуатация магистрального водородного локомотива

Как сообщил в своих соцсетях перевозчик Canadian Pacific Kansas City (CPKC), на прошлой неделе была запущена заправочная станция в городе Голден. Это позволило начать регулярную эксплуатацию локомотива H2 0EL №1200 с водородным тендером: он перевозит полувагоны с углем между шахтами в долине Элк и Голденом. Перевозки выполняются для нужд горнодобывающей компании Elk Valley Resources.

H2 0EL №1200 является третьим модернизированным CPKC под водородную тягу локомотивов. В отличие от двух предыдущих машин в нем водород хранится в специальном тендерном вагоне, разработанном HGmotive. После модернизации мощность локомотива увеличилась с 3,2 до 4,4 МВт. Дополнительно HGmotive создает еще одну тендерную секцию большей емкости: ее ввод в эксплуатацию намечен на середину этого года.

Подробный материал про проект CPKC по переводу тепловозов на водородную тягу был опубликован ROLLINGSTOCK ранее по ссылке.

Фото: CPKC

@rollingstock