Опыт постановки на капремонт тяговых преобразователей для тепловозов 2ТЭ25А

Локомотивы 2ТЭ25А, выпускавшиеся на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ) в 2006-2016 годах и ставшие первыми магистральными тепловозами с асинхронным приводом в России, сегодня достигают срока прохождения среднего ремонта. В 2024 году ремонты в таком объеме освоил сам БМЗ.

В свою очередь проект по первой в России постановке в капремонт тяговых преобразователей IGBT-транзисторах, применяемых в данных тепловозах, реализовал институт РЖД — ВНИКТИ. По итогам работы ремонтной документации, разработанной ВНИКТИ, была присвоена литера «РО1».

В сборнике по итогам конференции ПГУПС «Локомотивы. Электрический транспорт — XXI век» вышел материал его сотрудников о проведенной работе. Редакция ROLLINGSTOCK приводит его в полном объеме.
Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/lokomotivy/opyt-postanovki-na-remont-tyagovyh-preobrazovatelej-dlya-teplovozov-2te25a/

@rollingstock