☑️ Союз композитов и стали

▶️Применение инновационных материалов при строительстве грузовых вагонов даёт значительный эффект в эксплуатации.
Об этом шла речь в начале октября на заседании Координационного совета по реализации согласованных решений вагонного комплекса.

▫️ Одним из направлений развития вагоностроения является применение композиционных материалов. По данным заместителя директора по вагонному хозяйству Проектно-конструкторско-технологического бюро (ПКТБ) ОАО «РЖД» Андрея Сычева, их использование ведёт к снижению массы, повышению коррозийной стойкости, долговечности вагона, улучшению акустических и теплоизоляционных свойств, снижению затрат на обслуживание.

▫️Отечественные предприятия предлагают целый спектр продукции и разработок, улучшению технических характеристик которых способствует применение композитов.

▫️Так, Уралвагонзавод (УВЗ) реализовал проект по изготовлению вагонов-хопперов (предназначенных для перевозки минеральных удобрений и других неопасных сыпучих грузов) со съёмными стеклопластиковыми крышами. Там же готов к началу производства вагон-хоппер, у которого композитным является весь кузов. Его объём – 125 куб. м, что на 39 куб. м больше аналогичного металлического подвижного состава, грузоподъёмность составляет 74 тонны против 71 тонны обычного хоппера. Разработанная УВЗ композитная цистерна для перевозки опасных грузов (соляной кислоты, натра едкого технического) в пять раз легче традиционной металлической.

▫️Одним из ключевых элементов вагонов с нагрузкой 25 тонн на ось является двухосная тележка 18-194-1, серийно выпускаемая с 2007 года. Её технические возможности, включая конструкционную скорость до 120 км/ч, не в последнюю очередь обеспечены деталями из композитов. Накладка износостойкая на фрикционный клин, скользун постоянного контакта, вставка адаптера, втулки кронштейнов боковой рамы и направленного отвода, втулка подвески триангеля, упругий элемент триангеля выполнены из полимеров.

▫️Композиты применяются и другими производителями. В частности, вагоны-цистерны «РМ Рейл» моделей 15-1232-05, 15-1232-06, предназначенные для перевозки концентрированной азотной кислоты, имеют несущие элементы котла (корпус, лапы, обечайка люка) из плит алюминиевого сплава, полиэтиленовые вставки опор котла. Алюминиевый сплав применяется в рефрижераторных автономных вагонах модели 16-1247, вагонах-термосах моделей 16-1239, 16-6799. Здесь из композитных материалов сделаны напольные решётки, теплоизоляция, гидроизоляция настила пола, окантовка прислонно-сдвижной двери. При изготовлении кузовов вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений моделей 19-1299 и 19-1244 также используются алюминиевые сплавы.

Подробнее 📱 на сайте 1520International.com

Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД»

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|