Приняли участие в транспортном форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт». Директор по научно-техническому развитию ОВК Анна Орлова рассказала о планах производства в серийных сегментах и освоении новой продукции.

❗️Из ключевых тезисов доклада:
📍За последние несколько лет ОВК вывела на рынок ряд моделей:
- цистерна для нефтепродуктов➡️+4 т погрузка
- цистерна для СУГ➡️+2,5 т погрузка
- цистерны сочлененного типа для этих же грузов➡️ экономия на перевозке 1 тонны ~ 9%

📍К серийному выпуску готовятся:
- полувагон грузоподъемностью 77 т➡️+550 т груза в поезде
- хоппер с объемом кузова 107 м³➡️+400 т груза в поезде
-платформа для контейнеров сочлененного типа грузоподъемностью 122 т

✅️Критерии эффективности разработок ОВК отражают основные технические преимущества: грузоподъемность (больше груза в вагоне), погонная нагрузка нетто (больше груза в поезде), выгода для покупателя (стоимость перевозки тонны груза).

Подробнее о 4- и 6-осных цистернах для СУГ, хопперах и др. уникальных вагонах ОВК