TGViewer
ROLLINGSTOCK ROLLINGSTOCK @rollingstock · 9.4K subscribers
Post #4639 1.99K
Группа «Синара» просит государство взять на себя риски по экспортным поставкам подвижного состава

Такую позицию машиностроителя озвучил замгендиректора группы Антон Зубихин на форуме «Сделано в России». По его словам, при зарубежных поставках компания сейчас несет геополитические, логистические и финансовые риски. По логистическим представитель «Синары» указал, что они могут доходить «вплоть до потери товара», а финансовые включают валютные колебания и вероятность неплатежей.

Как сообщил Зубихин, по ряду сложных сделок группа «Синара» сейчас «не может войти в риск», есть потребность в едином центре по сбыту машиностроительной продукции на внешние рынки. «Нам необходима некая государственная клиринговая компания или государственный торговый дом, который бы мог взять риски на себя <…> соединять все платежные балансы, cводить торговое сальдо, – объяснил идею он. – Мы можем поставлять этому государственному торговому дому, будем получать уже свою выручку, все внешнеэкономические связи будет вести тот или иной государственный торговый дом». По данным самой группы «Синара», за последние 3 года холдинг экспортировал высокотехнологичной продукции на 10,5 млрд руб. в страны СНГ, Латинской Америки, Азии и Африки.

Представитель «Синары» отметил возрастающую конкуренцию на мировом рынке подвижного состава и значительную государственную поддержку, которую оказывают своим производителям другие страны. Так, по его словам, прямое государственное субсидирование позволяет китайской CRRC предлагать продукцию по цене, которая в 3 раза ниже, чем у «Синары». «При нашей цене в $1,7 млн цена у китайской машины составляет $0,6-0,7 млн», – сообщил Антон Зубихин.

Также он отдельно указал, что по планируемой в Узбекистане закупке поездов у Hyundai Rotem государством Южной Кореи предоставляется экспортный кредит по ставке 0,1% годовых сроком на 35 лет, то есть на весь срок службы подвижного состава. «Это life-cycle loan agreement (англ. соглашение о займе жизненного цикла. – Прим. ред.), раньше такого не было в железнодорожном машиностроении», – указал он.

Фото: РЭЦ/vk

@rollingstock
More from @rollingstock
  1. Oct 9, 2026Все на канале ROLLINGSTOCK за неделю 5 – 9 октября Россия – железная дорога 📌 РЖД провели…
  2. Oct 9, 20261970 год: Итоги «золотой» пятилетки и реактивная тяга #Хронограф Завершается восьмая пятил…
  3. Oct 9, 2026🚂 60К подписчиков на странице компании в LinkedIn за 4 года, без рекламы Столько собрало…
  4. Oct 9, 2026Форум «Общественный транспорт» готовится к выходу на новый уровень дискуссии Традиционный…
  5. Oct 9, 2026🚄 СТМ завершили сварку рельсовых плетей для одного из двух путей ВСМ Москва – Санкт-Петер…
  6. Oct 9, 2026В Болгарии создается новое производство грузовых вагонов Как сообщает журнал Engineering R…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →