DB Cargo модернизирует более 1000 вагонов для перевозки угля

Как сообщил немецкий грузовой перевозчик изданию Railfreight, в настоящее время проводится модернизация парка старых и неиспользуемых вагонов для перевозки угля. В частности, планируется их оснащение новыми тормозами со сниженным уровнем шума.

DB Cargo должна задействовать этот подвижной состав для транспортировки угля на электростанции Германии в условиях продолжающегося энергетического кризиса. Кроме того, специально для ТЭЦ в Бексбахе компания организовала перевозку аммиака в вагонах-цистернах. Аммиак завозится через морские порты и используется для очистки дымовых газов угольных электростанций. Для грузовых поездов будут применяться «приоритетные коридоры», то есть разрешено задерживать и даже отменять пассажирские поезда.

По словам вице-канцлера, министра экономики и защиты климата Германии Роберта Хабека, страна существенно увеличивает объемы использования угля, чтобы избежать нехватки газа ввиду сокращения его экспорта из России. Немецкое правительство уже приняло ряд законов, направленных на возобновления работы законсервированных угольных электростанций. Ожидается, что загрузка угольной генерации будет носить временный характер и рассматривается как вынужденная мера.

По данным официальной статистики Германии, цены на энергоносители в стране в сентябре-2022 были в среднем на 132,2% выше, чем в сентябре-2021, цены на электроэнергию - на 259,8%.

Сейчас парк DB Cargo в Германии составляет 63 тыс. грузовых вагонов. Недавно компания также представила планы по ускоренному оснащению своих вагонов цифровой автосцепкой (DAC). Так, DB Cargo намерена создать 150 мобильных пунктов технического обслуживания по всей Европе.

@rollingstock