Топ-10 российских производителей подвижного состава по выручке в 2025

В прошлому году выпуск подвижного состава снизился почти по всем родам продукции, кроме метровагонов и цистерн. Это негативно отразилось на финансах производителей, особенно после рекордов в грузовом вагоностроени и трамваестроении.

📍 Группа ТМХ остается уверенным лидером отрасли, отрыв от второго места составляет 4 раза. Выручка ТМХ снова превысила 0,5 трлн руб. с символическим ростом к 2024-му на 0,02%. При этом выручка лидера составила почти половину от общего рынка рельсовой техники.

📍 Холдинг СТМ вернулся на второе место рейтинга производителей. Выручка компании выросла на 3,8% до 123 млрд руб.

📍 По итогам года в топ-10 только два диверсифицированных лидера отрасли показали рост выручки.

📍 РМ Рейл впервые поднялся на третье место рейтинга производителей по выручке (база RSA ведется с начала 2010-х годов), при этом у компании за год она сократилась на 11,1% до 67,4 млрд руб. Однако совокупная выручка вагоностроительных активов ГК ТалТэк превышает выручку Рузхиммаша по РСБУ.

📍 Выручка ОВК сократилась в 2,2 раза до 65,4 млрд руб., в результате компания опустилась со второго на четвертое место рейтинга.

📍 У остальных вагоностроителей также снизилась выручка, но в целом предприятия сохранили свои позиции в топ-10, кроме КАВАЗа, опустившегося на девятое место.

📍 ПК ТС – лидер трамваестроения России по объему выпуска и выручки в 2025-м – поднялся на восьмое место рейтинга, несмотря на снижение выручки на 6% до 19,7 млрд руб. (данные по оценкам коллег).

PS. Топ-10 по 2024-му – тут, методические подходы к оценке – тут.

@polikarpov_rollingstock I MAX