«Воронежский Трансформатор» представил тяговый трансформатор для ЭВС360

Один из первых образцов трансформатора экспонируется на стенде головной «Интер РАО» в рамках выставки ИННОПРОМ (Павильон 1, стенд 1F1).

«В прошлом году мы выставляли на "ИННОПРОМ" трансформатор для эксплуатации на электропоездах со скоростью 160 км/ч. Нам тогда было поручено представить через год первый головной образец трансформатора для высокоскоростных поездов со скоростью 400 км/ч. За год мы не только разработали и изготовили, но и отправили заказчику первые такие тяговые трансформаторы. Один из них сегодня представлен на выставке», – отметил генеральный директор завода «Воронежский Трансформатор» Игорь Иванов.

В апреле компонент успешно прошел приемку с присвоением конструкторской документации литеры «О» и определением установочной серии из 90 изделий. Трансформатор включает в себя активную часть, установленную в основной бак и состоящую из магнитопровода, обмоток с изоляцией, отводов и деталей для механического соединения, расширительный бак, а также комплекс приборов управления, защиты, сигнализации и измерений.

Функционал изделия направлен на решение ряда критически важных задач. В первую очередь оборудование обеспечивает понижение напряжения контактной сети 25 кВ, 50 Гц для питания тягового преобразователя. Далее это напряжение используется для питания асинхронных тяговых электродвигателей. Кроме того, трансформатор позволяет повышать напряжение для последующей передачи энергии обратно в контактную сеть в режиме рекуперативного торможения. Изделие также обеспечивает питание цепей климатических установок номинальным напряжением 3 кВ от цепей переменного тока.

Завод «Воронежский трансформатор» (ранее – «Сименс Энергетика Трансформаторы») осенью 2022 года был выкуплен «Интер РАО» у Siemens Mobility. Запущенное в 2012 году предприятие в том числе выпускает тяговые трансформаторы для электровозов производства «Трансмашхолдинга» (ТМХ) и «Синара - Транспортные Машины» (СТМ). Весной завод отгрузил трансформаторы для перспективного грузового электровоза переменного тока 2ЭС9 от ТМХ. Также они установлены на уже прошедший приемку опытный грузовой электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец» от СТМ.

Фото: Сергей Белов/ROLLINGSTOCK

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn