Alstom представила на InnoTrans макет будущих электропоездов для Кельна и Дюссельдорфа

Французский производитель разместил в крытой части выставочного комплекса Messe Berlin макет головного вагона будущего подвижного состава. Внутри воспроизведены стационарные кресла и откидные сиденья, информационные экраны, автоматические двери и кабина машиниста.

Рамочный контракт с перевозчиками go.Rheinland и VRR на поставку до 90 электропоездов для Рейнско-Рурского региона (агломерации Кельна и Дюссельдорфа) был заключен в конце 2024 года. Его стоимость вместе с техобслуживанием в течение 34 лет оценивается в €4 млрд, что делает этот заказ крупнейшим для компании в Германии. Сборка подвижного состава будет организована в немецком Баутцене. Ввод в эксплуатацию нового парка запланирован с середины 2029 по 2032 год.

К поставке будут предусмотрены 9- и 11-вагонные поезда Adessia Stream длиной 150 и 170 м. Они смогут разгоняться до 140 км/ч и вмещать 1150 и 1340 пассажиров соответственно. В каждом вагоне будут предусмотрены площадки для размещения детских колясок и велосипедов, в каждом головном вагоне будет также зона для размещения инвалидных колясок.

Заявляется, что относительно текущего парка go.Rheinland и VRR энергоэффективность новых поездов будет увеличена на 35%, в том числе за счет снижения веса на 10%, встроенной системы помощи машинисту, сочетания моторных тележек с наружными подшипниками и тележек Якобса с внутренними подшипниками, а также концентрации тягового оборудования в головном и концевых вагонах. Кроме того, аэродинамическое сопротивление снижено на 20%. Поезда будут оснащены синхронными двигателями с постоянными магнитами.

Иллюстрации: Кирилл Балберов/@today1520, Alstom

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn