Pesa нашла нового партнера по высокоскоростным поездам: теперь Hitachi Rail

Польский и японский производители подписали соглашение о стратегическом партнерстве. В рамках него они подали совместную заявку на участие в тендере в Польше на поставку до 55 высокоскоростных поездов для национального перевозчика PKP Intercity.

Тендер на поставку 20 высокоскоростных поездов с опционом еще на 35 машин был объявлен PKP Intercity в конце 2025 года. Подвижной состав, способный развивать скорость 320 км/ч, предназначен для строящейся сети ВСМ. Двухсистемные поезда должны вмещать до 450 человек. Интерес к закупке ранее подтвердили восемь компаний.

Консорциум Pesa и Hitachi Rail предлагает к поставкам поезда платформы ETR1000 (на фото, она же Zefiro V300 подробно о ней – в обзоре «Мир высокоскоростных поездов»). Hitachi Rail реализовала уже более 70 таких составов для национального перевозчика Италии FS и испанской Iryo, включая обновленную модификацию.

Производство поездов для Польши планируется разбить на два этапа. Твердый заказ в 20 единиц должен быть выполнен на заводах Hitachi Rail в Италии, а при реализации опциона к процессу подключат мощности Pesa, постепенно наращивая локализацию. Польская компания также возьмет на себя обслуживание всех поставляемых поездов в течение 30 лет.

Меморандум предусматривает передачу Pesa технологий выпуска алюминиевых кузовов и двухэтажных электропоездов. Для поддержки производства такого подвижного состава на заводе Pesa в Быдгоще планируется построить новые производственные корпуса. Ранее польский производитель привлек €1,6 млрд финансирования на расширение производства, новые контракты и НИОКР.

Выход Pesa на рынок высокоскоростного подвижного состава анонсировался еще в 2022 году, а партнером изначально привлекалась испанская Talgo. Компания представляла свой концепт и отмечала, что из-за сжатых сроков будет искать глобального партнера с необходимыми компетенциями. Меморандум с Talgo подписывался в 2024 году, однако
последующих твердых договоренностей стороны не заключали.

Стоит отметить, что в июне другой польский производитель Newag расторг с немецкой Siemens Mobility предварительное соглашение о совместном участии в тендере PKP Intercity. Стороны не смогли договориться об условиях сотрудничества.

Фото: Sergioorozco96/wikimedia

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn