Турецкая Türasas впервые экспортирует маневровый тепловоз собственной разработки

Четырехосный локомотив модели DE 10000, выпущенный на заводе в Эскишехире, готовится к отправке в Танзанию. Об этом сообщил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдулкадир Уралоглу. Заказчика подвижного состава он не раскрыл. Тепловоз будет эксплуатироваться на линиях с шириной колеи 1435 мм.

Модель DE 10000 поставляется с дизельными двигателями TLM6V185 мощностью 950 кВт, разработанными Türasas совместно с технологическим институтом TÜBİTAK RUTE. Заявляется, что локомотив может проходить кривые с минимальным радиусом 80 м. Максимальная скорость составляет 80 км/ч, нагрузка на ось – 17,5 тс.

Ранее в 2022 году 4 магистральных тепловоза для линии, связывающей порт Дар-эс-Салам в Танзании с городом Капири-Мпоши в Замбии, поставила китайская CRRC. В свою очередь корейская Hyundai Rotem выполняет контракт на поставку 17 электровозов для маршрута между Дар-эс-Саламом и столицей страны Додомой. Кроме того, выпуск тепловозов в Танзании локализовала малазийская SMH Rail.

В целом африканский рынок локомотивов в последние годы привлекает все больше зарубежных игроков. Подвижной состав поставляют как известные глобальные производители – CRRC, Siemens Mobility, Wabtec, так и новые. Например, недавно завершилась поставка в Мозамбик 10 тепловозов от индийской BLW (входит в состав национального перевозчика Indian Railways). В направлении экспорта локомотивов в Африку работали и российские производители, однако даже «Русал» по одному из последних заказов в Гвинее предпочел отечественной технике тепловозы китайской CRRC.

Видео: Türasas

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn