Stadler представила первый электропоезд платформы FLIRT 3 для Финляндии

Четырехвагонный низкопольный состав серии Sm7 был презентован на Центральном вокзале Хельсинки. Ожидается, что в конце лета первые такие поезда поступят в эксплуатацию на пригородных маршрутах столицы страны.

Заявляется, что состав может вмещать до 700 пассажиров, сиденья расположены по схеме 3+2. В концах головных вагонов имеются места повышенной комфортности по схеме 2+2 с подлокотниками и раскладными столиками. Из 340 сидений 20 можно демонтировать, добавив дополнительные площадки для велосипедов. В поезде два туалета, один из которых доступен для маломобильных пассажиров.

Sm7 может разгоняться до 160 км/ч и адаптирован к эксплуатационным и климатическим условиям Финляндии. Так, оборудование и салон дополнительно защищены от снега и низких температур. Кроме того, в зонах входа имеются подогреваемые полы и тепловые завесы. На поезде установлено тяговое электрооборудование швейцарской ABB и климатические установки немецкой Liebherr c пропановым хладагентом.

В 2022 году национальный перевозчик VR заказал у швейцарского производителя 20 таких поездов за €250 млн. Дополнительно возможен опцион на 50 машин. Первый был выпущен заводом в польском Седльце в 2025 году с задержкой на год из-за разрывов цепочек поставок и наводнений в Европе. Новый подвижной состав должен заменить электрпооезда серий Sm4 и Sm2, выпущенные Alstom в 1998–2005 годах и финской Valmet в 1975–1981 годах.

Фото: Matti Myller/Yle, Henna/trainspo

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn