«Узбекистон темир йуллари» получила первые модернизированные в Китае локомотивы

Два грузопассажирских электровоза серии O’zbekiston прошли капремонт, доставлены в локомотивное депо «Узбекистан» в Ташкентской области и уже приступили к работе. Серия O’zbekiston была разработана немецкой Siemens Mobility и выпускалась в Китае в 2003-2004 годах.

Контракт на модернизацию 12 электровозов был заключен между национальным перевозчиком Узбекистана и китайской CRRC в августе 2024 года. Он также включает поставку 38 грузовых и пассажирских электровозов, тепловозов и маневровых локомотивов на условиях рассрочки до 2034 года.

В частности, в рамках выполненных работ на подвижной состав была установлена локомотивная система безопасности движения «БОРТ» от «ТМХ-Интеллектуальные системы» (ТМХ-ИС), а также видеонаблюдение и радиостанция РЛСМ‑10. Работы по оснащению электровозов данными системами, их пусконаладку, статические и динамические испытания выполнила дочерняя структура – компания «Транстелесофт».

Видеонаблюдение на локомотивах регистрирует то, что происходит в кабинах, машинном отделении, а также фиксирует события и инфраструктуру по курсу движения локомотива. В ТМХ-ИС заявляют, что ранее «БОРТ» эксплуатировалась в Узбекистане исключительно на маневровых локомотивах серии ТЭМ2. В то же время на сегодняшний день системой укомплектован парк из более чем 800 единиц тягового подвижного состава, которые работают в Казахстане, Монголии, Узбекистане, Кыргызстане.

Фото: ТМХ-ИС, Дмитрий Волковский/Дзен

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn