Новости закупок и поставок городского рельсового транспорта: Волгоград, София, Стамбул, Варшава, Вроцлав, Мехико

🇷🇺 Волгоградский «Метроэлектротранс» объявил тендер на поставку 16 трамвайных кузовов 1-й комплектации. Начальная цена составляет 495 млн руб. с НДС (31 млн руб. за единицу). Подведение итогов намечено на 5 июня. Кузова с переменным полом и электрооборудованием предназначаются для установки на тележки от вагонов Tatra T3. Ранее муниципальный перевозчик Волгограда заказал у НПО «Горизонт» 4 кузова за 108 млн руб. (27 млн руб. за единицу). В апреле «Метроэлектротранс» выиграл тендеры на модернизацию до конца года 25 трамваев Tatra T3, выпущенных чехословацкой CKD в 1980-х. В состав перевозчика входит завод «ВЭТА», который ранее выполнял проекты опытной модернизации трамваев совместно с НПО «Горизонт» и «Уралтрансмашем».

🇧🇬 Испанская CAF, чешская Skoda Group и польская Pesa выразили готовность поставить 130 трамваев в Софию за €500–630 млн. В ходе проведенного муниципалитетом исследования рынка, компании предложили поставить 50 односторонних трамваев уникальной колеи 1009 мм по цене €3,5–4,8 млн за единицу и 30 двухсторонних той же колеи – по €3,9–5 млн за единицу. В свою очередь подвижной состав колеи 1435 мм (50 машин) предложен по цене €4,2–4,8 млн за односторонний трамвай и по €4,4–5 млн за двунаправленный. Суммарно цена потенциальных контрактов с учетом обслуживания и реконструкции депо может достичь €820 млн. Мэрия рассчитывает профинансировать их за счет фондов ЕС или кредитов.

🇹🇷 Муниципальный совет Стамбула одобрил привлечение займов в €871 млн на покупку 422 вагонов метро. Сумма включает НДС и страховые взносы. Среди возможных источников финансирования указаны внешние и внутренние заимствования, выпуск облигаций. Партию из 150 вагонов планируется приобрести под продление беспилотной линии М5. Сейчас на ней эксплуатируется 25 поездов CAF. Остальные 272 вагона предназначаются для линии М1.

🇵🇱 Варшава перезапустила тендер на поставку до 62 трамваев. Планируемый контракт будет включать твердую часть из 20 машин со сроком поставки до 3 лет, их закупка будет профинансирована по национальной программе восстановления и устойчивости (KPO). Двунаправленные низкопольные трамваи длиной до 33 м должны иметь не менее 42 сидячих мест. На предыдущий тендер, результаты которого были отменены по формальным причинам, заявлялись Skoda Group и южнокорейская Hyundai Rotem.

🇵🇱 Pesa передала во Вроцлав последний из 40 заказанных трехсекционных трамваев Twist 146N. Поставки шли с 2024 года. Закупка обошлась в €80 млн, из которых €56 млн – софинансирование по европейским и национальным программам.

🇲🇽 На линии легкорельсового транспорта в Мехико введены в эксплуатацию еще 17 поездов CRRC. Предыдущая партия из 9 таких же поездов эксплуатируется с 2024-го. Следует отметить, что китайский производитель активно осваивает рынок Мексики, получая заказы на поезда для городских транспортных систем Мехико, Гвадалахары и Монтеррея, а также пригородные поезда для столичной агломерации. На фоне этого компания планирует расширить производственные мощности своего завода в Керетаро.

Фото: Caviar/TransPhoto, kosteg/TransPhoto, Oleksandr Poliakovsky/Wroclawpl, CRRC

В случае проблем с загрузкой фото также можно посмотреть в канале ROLLINGSTOCK в MAX

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn