В Японии готовят к внедрению интеллектуальную систему мониторинга пантографов и контактной сети

Проект реализуется пассажирским перевозчиком JR East совместно со специализирующейся на цифровых системах компанией CalTa. Его цель – сократить на 30% время простоя поездов из-за поломок систем токосъема.

Технология предполагает использование стационарных камер и дистанционно управляемых дронов. Изображения пантографов, снимаемые установленными на опорах камерами, оперативно анализируются системой ИИ. При обнаружении дефектов информация о них автоматически отправляется в центр управления, сотрудники которого проводят дистанционный осмотр участка с помощью дронов. При выявлении неисправности контактной сети на место направляется ремонтная бригада.

Заявляется, что традиционный метод поиска и устранения неисправностей с пешим обходом вдоль путей занимает около 7 часов, а новый расчетно сократит это время на 2 часа. При этом технология должна позволить проводить детальный осмотр и в темное время суток. Дрон будет оснащен системой безопасности, предотвращающей его столкновение с опорами и поездами, а также вылет за пределы полосы отвода железной дороги.

На первом этапе систему планируется внедрить на городской линии Яманотэ в Токио. Пробный облет путей дроном состоялся в январе 2026 года. С апреля планируется начать тестирование системы выявления неисправностей пантографов, а полный запуск технологии намечен на март 2027 года. В будущем JR East планирует распространить систему и на другие линии, включая высокоскоростные.

Фото: ChankoChanko/PhotoAC, JR East

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn