Индия конкретизировала планы по производству подвижного состава на собственных мощностях

В начале этого года министр финансов страны Нирмала Ситхараман объявила о выделении 2,45 трлн рупий ($32,8 млрд) из национального бюджета на развитие железнодорожной отрасли в 2022-2023 годах. Изначально раскрывались намерения только по выпуску 400 поездов Vande Bharat в течение ближайших 3 лет, однако министерством путей сообщения Индии был опубликован более подробный план.

Согласно документу, в 2022-2023 годах тремя индийскими заводами (ICF в Ченнаи, RFC в Капуртхале и MFC в Рай-Барели) должны быть выпущены более 8,4 тыс. ед. подвижного состава. В частности, речь идет о 5,8 тыс. пассажирских вагонов локомотивной тяги серии LHB, производство которых в Индии было локализовано Alstom в 2001 году. Стоит отметить, что в плане заложен выпуск 200 вагонов Tejas, рассчитанных на эксплуатацию на скорости до 160 км/ч, и 20 двухэтажных грузовых вагонов (ранее такой подвижной состав в Индии не производился).

Также предусмотрен выпуск 2,6 тыс. ед. МВПС, в том числе более 1,2 тыс. вагонов электропоездов, 104 вагонов метро, 30 вагонов дизель-поездов HS SPART, способных разгоняться до 160 км/ч. Примечательно, что план предполагает и выпуск 32 вагонов электропоездов под задачи перевозки грузов.

@rollingstock