Новости закупок и поставок пассажирского подвижного состава: КТЖ, Trenitalia, RegioJet, MAV, FPS, Stadler

🇰🇿 «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) рассчитывает в текущем году получить 191 пассажирский вагон. Об этом сообщил вице-министр транспорта Казахстана Жанибек Тайжанов. Национальный перевозчик приобретает пассажирские вагоны разных моделей у Stadler, выпускаемые на локализованном предприятии в Астане, по контракту на поставку 557 единиц до 2030 года. Также вагоны закупаются у казахстанского производителя RWS Wagon (ранее «ЗИКСТО», входит в Railways Systems KZ), работающего в Петропавловске.

🇮🇹 Trenitalia закупит 74 высокоскоростных поезда у Hitachi Rail. Итальянский перевозчик приобретает электропоезда Frecciarossa 1000 в рамках инвестпрограммы стоимостью около €2 млрд. Восьмивагонные составы длиной 202 м рассчитаны на 457 пассажиров и регулярное движение со скоростью до 360 км/ч с возможностью развивать скорость до 400 км/ч. Поезда, оборудованные для работы в ряде европейских стран, будут выпускаться Hitachi Rail на заводах в Пистойе и Неаполе. Подвижной состав предназначен как для внутренних магистралей Италии, так и для международных маршрутов.

🇨🇿 RegioJet закупит до 200 поездов при победе в конкурсах на перевозки. Частный чешский оператор объявил один из крупнейших тендеров на национальном рынке – рамочную закупку до 200 электропоездов различных типов общей стоимостью 36,6 млрд крон (около €1,5 млрд) с учетом сервисного контракта на 15 лет. Контракты будут активированы только в случае победы RegioJet в региональных конкурсах на оказание транспортных услуг. Базовая часть предусматривает поставку 160 поездов: до 150 контактно-аккумуляторных BEMU серии 121-150 для работы на региональных маршрутах в большинстве краев Чехии, до 10 гибридных поездов BEDMU 180 для Либерецкого края, а также до 30 электропоездов EMU 121-150 и до 10 поездов EMU 230.

🇭🇺 MAV может закупить 82 электропоезда и 88 вагонов. Правительство Венгрии подтвердило планы пополнить парк национального перевозчика на 50 тыс. пассажиромест с использованием финансирования ЕС. Это эквивалентно закупке до 82 электропоездов для пригородных и региональных линий и 88 пассажирских вагонов. Однако один из ключевых проектов уже столкнулся с проблемами: тендер MAV на поставку 54 электропоездов для пригородной сети HEV в Будапеште завершился без заявок производителей. В то же время ведутся переговоры о приобретении до 70 электропоездов на смену междугородным поездам локомотивной тяги ведутся с китайской CRRC.

🇵🇱 FPS на год задерживает производство 300 вагонов для PKP Intercity. Польский производитель перенес сроки поставки 300 пассажирских вагонов локомотивной тяги для национального оператора. Первые машины, которые по контракту должны были поступить в 2026 году, теперь ожидаются не ранее 2027-го. В сентябре новую модель купейного вагона FPS раскритиковали за интерьерные решения: в FPS заявили, что он будет пересмотрен.

🇬🇧 Stadler завершила поставку 46 поездов класса 555 в Великобританию. Они закуплены для сети Tyne and Wear Metro по контракту стоимостью свыше €820 млн, включающему в себя 35-летнее обслуживание и строительство депо. Пятивагонные контактно-аккумуляторные поезда класса 555 могут вмещать 600 человек, включая 116 мест для сидения, и развивать максимальную скорость 80 км/ч. Ранее ввод первых поездов в регулярную эксплуатацию задержался на 1,5 года из-за технических и сертификационных проблем.

Иллюстрации: КТЖ, Hitachi Rail, Skoda Group, Raport Kolejowy, Tyne and Wear Metro

В случае проблем с загрузкой фото также можно посмотреть в канале ROLLINGSTOCK в MAX

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn