Электровозы от китайской CRRC пошли в эксплуатацию между Сербией и Венгрией

В конце февраля первый магистральный локомотив Bison перевез состав из 20 цистерн на реконструированной линии Белград – Будапешт. Два таких электровоза были выпущены на заводе Чжучжоу в 2020-2021 годах. Их в 2019 году заказал грузовой перевозчик Rail Cargo Hungaria (RCH, входит в состав австрийской национальной OBB). С этого времени они проходили сертификацию на соответствие европейским требованиям TSI.

Четырехосные локомотивы мощностью 5,6 МВт имеют силу тяги 300 кН и могут развивать максимальную эксплуатационную скорость 140 км/ч. Также они оснащены суперконденсаторами емкостью 200 кВт*ч, которые можно заряжать от контактной сети. Заявляется, что они обеспечивают запас автономного хода до 10 км для работы на «последней миле».

Ранее CRRC уже поставляла выпущенные в Китае маневровые локомотивы в Германию и Австрию, магистральные электровозы – в Македонию и Сербию. Кроме того, с 2020 года компании принадлежит немецкий локомотивостроительный завод Vossloh, который сегодня активно получает заказы и выводит на рынок новую технику.

Сама RCH в 2024 году также приступила к эксплуатации и двух первых гибридных маневровых локомотивов класса 461 от CRRC. Компания взяла их у китайского производителя в аренду на 4 года. Стоит отметить, что между Белградом и Будапештом также в скором времени должны начать курсировать и китайские электропоезда.

Фото: Синдикат Србија Карго

ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn