В США запущен тепловоз, модернизированный под водородно-аккумуляторную тягу

Маневровый четырехосный локомотив с осени работает на объекте грузового перевозчика Sierra Northern Railway в Западном Сакраменто. Проект реализуется с 2021 года, грант на него в размере $4 млн предоставила комиссия по энергетике Калифорнии (CEC).

Основой модернизации послужил тепловоз Railpower RP20BD, который выпускался с 2008 года американской Railpower Technologies путем капремонта старых машин. Локомотив оснастили двумя водородными топливными элементами канадской Ballard мощностью 120 кВт каждый и батареями емкостью 500 кВт*ч. Заявляется, что он может работать от 80 до 100 часов, а на заправку уходит до двух часов.

Летом 2023 года Sierra Northern Railway получила еще $19,5 млн от транспортного агентства Калифорнии (CalSTA) и управления по контролю качества воздуха в Сакраменто (SMAQMD). Средства направлены на модернизацию тем же способом еще трех тепловозов. Планируется, что все четыре локомотива будут введены в эксплуатацию к концу 2026 года. Ранее в США с применением технологий Ballard был переведен на водород другой маневровый тепловоз в рамках проекта перевозчиков CSX и CKPC.

Видео, фото: KCRA 3, SACBEE, CSLRA

@rollingstock