Ждем снижение парка грузовых вагонов России на 2%

В «Ведомостях» вышел материал с прогнозом Neft Research о снижение парка вагонов за 2026-2027 до 1,3 млн ед. Поделился с коллегами своим мнением по потенциалу снижения парка.

Судя по доступной информации, Neft Research предоставили сценарий состояния вагонного парка, не предусматривающий поставки новых вагонов. Подобный сценарий невозможен: несмотря на то, что 2026 год будет довольно тяжелым для грузового вагоностроения, поставки будут продолжаться и соответствующая контрактация уже идет.

По прогнозам ROLLINGSTOCK, в 2026-2027 годы совокупный объем поставок новых вагонов составит от 82 тыс. ед. по негативному сценарию до 97 тыс. ед. – по позитивному. Списание по сроку службу в этот период составит около 57 тыс. ед.

В целом позиция и меры РЖД по борьбе с избыточным парком и вагонный trade-in могут привести к общему списанию до 100 тыс. вагонов, это будет зависеть от наличия грузовой базы и работы сети. Думаю, что объемы списания будет меньше.

К концу 2027 года вагонный парк может сократиться на 2,3% и снизиться ниже психологической отметки в 1,4 млн ед., но не сильно, а до 1,38 млн ед.

Подробнее о перспективах грузовых перевозок и вагоностроения – тут. Также в нашем отчете по вагоностроению есть детальная информация по состоянию и перспективам рынка.

@polikarpov_rollingstock