ВОССТАНИЕ МАШИН КОАЛИЦИИ

Ежемесячный конкурс "ВОССТАНИЯ МАШИН"

Приз: Пульт управления дроном.
Игра: Liftoff

Задача: показать способность вести дрон очень медленно и зависать.

Приз достанется лучшему кандидату, после прохождения проверки Отделом Безопасности Коалиции на предмет сотрудничества с фсб.

Свое видео нужно отправить на почту rise_of_drones@proton.me до 15 числа текущего месяца

Все конкурсанты могут пройти обучение с преподавателями Восстания Машин.

Как управлять FPV-дронами и не попасться? 🚁💨

🔍 Отключение мобильной сети — не проблема для дронов!
Мобильная сеть и радиосигнал — разные вещи. Дрон управляется либо через радиопульт, либо по оптоволокну. Но у каждого способа есть свои нюансы, и мы раскрываем их только тем, кому доверяем. 😉
🔧 Радио vs Оптоволокно: что учитывать?
Радиоуправление: Быстро, удобно, но сигнал может засечь РЭР (радиоэлектронная разведка). Если вас обнаружат, группа захвата будет на месте через ~10 минут. Но атака FPV-дрона занимает всего пару минут! Грамотное планирование и быстрый уход — и вы в безопасности. 🏃‍♂️
Оптоволокно: Надёжно, но провод может повредиться (например, движением машин). Тут нужно продумывать маршрут до мелочей. Наличие проводов над дорогой, позволяет проводу не опуститься к дороге.
🎮 Как начать учиться?
Лучший старт — симуляторы вроде LiftOff. Для этого нужен радиоконтроллер, который работает и с дронами, и с ПК.
Нет денег на контроллер? Тренируйтесь в мобильных симуляторах и участвуйте в нашем конкурсе, чтобы выиграть его! 🎁

Хорошая новость: для работы с FPV-дронами, как мы учим, перепрошивка телефона не нужна.
⚠️ Главное — планирование!
Скорость, точность и хитрость — ваши лучшие союзники. Учитесь, тренируйтесь и присоединяйтесь к тем, кто готовит восстание машин!

🏳️ 21 сентября 2026 года Дипломатический Совет Чувашии - Волжской Булгарии (чувашское представительство в составе Коалиции) примет Декларацию о независимости Чувашии.

Согласно заявлению движения, подписанный с Москвой Федеративный договор 1992 года, где Чувашия признавалась суверенной республикой, был в одностороннем порядке разорван Москвой.

В день принятия Декларации о независимости движение также сделает тестовый запуск своего цифрового государства с блокчейн паспортами.

Все каналы | Поддержать

☝🏻Дрон, поднимающий 100 кг, теперь можно собрать самому

Сообщество энтузиастов Arrow Air выложило в открытый доступ Project Caribou — тяжёлый грузовой гексакоптер со взлётной массой около 200 кг.

Не рендер и не концепт: CAD-модели, схемы печатных плат и документация все лежит на GitHub.🚀

☝🏻Машина поднимает до 100 кг полезного груза — или до 80 литров жидкости, если задача сельскохозяйственная.

Тянут всё это шесть моторов Hobbywing XRotor X15 с пропеллерами диаметром 1600 мм.⚡️

Мозги — обычный ArduPilot, тот же автопилот, что крутится в любительских квадрокоптерах за пару сотен долларов, только здесь с тройным резервированием датчиков.🤖

Лицензия — CERN Open Hardware Licence v2: копируй, меняй, производи, но производные изволь открыть тоже.

☝🏻☝🏻По сути, в открытый доступ выложена платформа класса «то, что раньше делал вертолёт над полем» — и порог входа в неё теперь измеряется не разрешениями и контрактами, а умением варить раму и читать чертежи.

Историческое голосование на Канале Коалиции!

Победившее партизанское движение сможет выбрать будущее Блокчейн Государство, которое предоставит ИТ отдел Коалиции

Хорошие новости друзья

Мы открыли свои тайные производства дронов на территориях контролируемых государством-террористом

Однако мы рады работе с клиентами и предоставлять им наши производственные мощности

Ведь на наших производствах изготавливаются не только дроны, но и БК к ним

Частная Чувашская Армия Дронов на страже стабильности, добра и справедливости - заказывая у нас, вы финансируете добро

Специальные организации Коалиции объединились в Совет Теневых Операций

Задача объединения - повышение общей эффективности и проведение совместных операций. Это значит что последующие операции мы будем проводить совместными усилиями, используя сильные стороны разных организаций - как единый организм

Для этого совет выбрал координатора, который определил общую стратегию работы и протоколы взаимодействия между движениями

В Совет вошли участники СНБ, имеющие практику проведения операций, а так-же ряд опорных отделов Коалиции:

Частная Чувашская Армия Дронов
Народная Самооборона
ЧВК «Месть»
СКРЕПАЧЪ
ШРУ
Восстание Машин
ИПсО Отдел
OSINT Отдел
X-Note
Институт Теневых Операций

К нашей стратегии борьбы против Кремля могут присоединиться любые силы доказавшие что они готовы работать на общее дело

Все каналы | Поддержать

Анатомия беспилотников

Сегодня мы расскажем про Matek H743 Slim V3. Компактная мощь для современных дронов

Привет, гики и пилоты! 👋 Сегодня разберем одну из самых интересных плат для FPV-сборок последнего времени — полётный контроллер Matek H743-Slim V3.

▎Что это такое?

Это полётный контроллер (FC) — главный «мозг» любого современного гоночного или фристайл-дрона. Именно он обрабатывает сигналы с пульта, данные с гироскопа/акселерометра и посылает команды моторам, чтобы коптер летел именно так, как вы хотите.

Версия V3 — это эволюция уже полюбившейся линейки H743 Slim, сохранившая все лучшие черты и получившая новые улучшения.

▎Ключевые особенности и «для чего»:

1. «Сердце» STM32H743 — 32-битный процессор на ядре Arm® Cortex®-M7 с частотой 480 МГц. Это одна из самых производительных платформ в мире дронов. Для чего? Для невероятно плавного и отзывчивого полета, работы с самым современным ПО (Betaflight, Emuflight, INAV) и обработки множества данных без малейших задержек. Идеально для профессиональных гонок и сложного фристайла.

2. Slim-дизайн (30.5x30.5 мм) — ультратонкий профиль. Для чего? Позволяет вписать плату в самые компактные и аэродинамичные рамы, где на счету каждый миллиметр. При этом сохраняется стандартный посадочный размер 30.5×30.5 мм.

3. Полная поддержка цифровых HD-систем — есть отдельные UART-порты с правильной распиновкой для DJI Air Unit / O3 / Vista и Walksnail / Avatar. Для чего? Вам не нужны переходники или перепайка проводов. Просто подключаете вашу цифровую видеосистему — и всё работает «из коробки».

4. Интегрированный барометр и магнитометр — редкость для «спортивных» FC. Для чего? Если вы используете прошивку INAV, это открывает возможности для полетов в GPS-режимах (позиционирование, возврат домой, автономные миссии). Для Betaflight это плюс к точности.

5. Два входа для BEC (5V и 10V) и мощная схема питания. Для чего? Надежное питание всей электроники даже при скачках напряжения. Вход 10V позволяет напрямую запитать, например, Air Unit O3 без лишних понижающих преобразователей.

6. Множество UART-портов (6 шт.). Для чего? Свобода для подключения всего и сразу: видеопередатчик (VTX), приемник (RX), GPS-модуль, телеметрию, LED-ленты, сонар и другое периферийное оборудование.

7. F7-pinout (разводка как у плат на F7). Для чего? Удобство и обратная совместимость. Плата легко встает вместо многих популярных контроллеров, а разъемы для моторов расположены по краям — это аккуратно и логично для сборки.

▎Кому и для каких задач?

• Гоночным пилотам: для максимальной скорости отклика и стабильности.
• Фристайлерам: для плавности полета и возможности сложных настроек фильтров.
• Любителям дальних полетов (Long Range): в связке с INAV, GPS и цифровой видео-системой.
• Сборщикам компактных дронов (3-3.5 дюйма): благодаря тонкому форм-фактору.
• Всем, кто хочет «железо на вырост»: мощный процессор обеспечит запас производительности на годы вперед.

Анатомия беспилотников

⚙️ Что такое ESC и почему без него дрон не взлетит?

Короче, тема для новичлов (да и не только) — регуляторы хода, они же ESC.
Если ты только начинаешь собирать свой первый FPV-коптер, слово «ESC» слышал, но что это за зверь — туман. Сейчас разложим по полочкам. Погнали! 👇

🧠 Суть: это переводчик с мозгового на моторный
Представь: у дрона есть «главный мозг» — полётный контроллер (FC). Он тупо умный, получает твои команды с пульта, видит, где верх, где низ. Но есть нюанс: он хилый. Напрямую крутить мощные моторы он не может, сигнал слишком слабый.

И тут на сцену выходит регулятор (ESC).
Это такой мощный буфер, который берёт слабенькие команды от «мозга», типа «крутись быстрее!», и преобразует их в мощные электрические импульсы. Мотор их получает и реально начинает шпилить. Без ESC моторы просто будут молчать.

⚡️ Основные функции (за что он отвечает):

🔹 Преобразование энергии
Аккумулятор даёт постоянный ток (например, 4S или 6S LiPo). А бесколлекторному мотору нужен переменный, да ещё и трёхфазный. Регулятор как раз и делает эту магию — превращает одно в другое, заставляя мотор вращаться.

🔹 Газ в пол
По команде с полётника ESC мгновенно добавляет или убавляет обороты. Насколько дрон будет плавно висеть в одной точке и чётко выполнять твои хотелки — зависит именно от точности работы регулятора.

🔹 Реверс (он же реверс, Карл!)
Современные регуляторы (на прошивках типа BLHeli_32) умеют не просто крутить мотор вперёд, а резко его тормозить и запускать назад. Это даёт две крутые штуки: воздушный тормоз (для агрессивных пролётов в стиле матрикс) и легендарный Turtle Mode — режим, когда дрон сам переворачивается, если упал «вверх ногами». Жиза, экономит кучу нервов и пропеллеров.

🎯 Где и для чего выбирают ESC:

Ставят их на каждый мотор (можно отдельные платки, а можно одну плату на 4 в 1). Выбор паяльника зависит от задач:

✈️ Гоночные FPV-дроны
тут нужно всё максимально лёгкое и бешеное. ESC должны иметь высокую частоту обновления (48кГц и выше), чтобы газ щёлкал моментально. Никаких задержек!

📦 Тяжеловозы для грузов
Здесь в приоритете мощь и терпимость к жаре. Нужны регуляторы, которые держат высокий ток (50А и больше) и не перегреваются, пока ты тащишь полезную нагрузку.

🕵️ Разведчики и бомбардировщики
главное — стабильность и надёжность. ESC должен идеально дружить с моторами и пропеллерами, чтобы дрон летел ровно столько, сколько обещано в характеристиках, и не падал от внезапных проблем.

Если совсем по-простому:
Мотор — это мышцы дрона. 💪
Полётный контроллер — его мозг. 🧠
А регулятор (ESC) — это нервная система, которая передаёт команды мозга мышцам. Без качественных «нервов» дрон будет дёрганым, тупым и неуправляемым. Так что не фуфло, выбирай ESC с умом!

Анатомия беспилотников

▎Эксплуатация бесколлекторных двигателей в БПЛА

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) становятся все более популярными в различных сферах, от сельского хозяйства до доставки товаров и мониторинга окружающей среды. Одним из ключевых компонентов, определяющих эффективность и надежность БПЛА, являются бесколлекторные двигатели (БКД). В этом посте мы рассмотрим преимущества и особенности эксплуатации БКД в БПЛА.

▎Преимущества бесколлекторных двигателей

1. Высокая эффективность: БКД имеют высокий КПД, что позволяет продлить время полета БПЛА на одной зарядке аккумулятора. Это особенно важно для задач, требующих длительного нахождения в воздухе.

2. Низкий уровень шума: В отличие от коллекторных двигателей, БКД работают тише, что делает их идеальными для применения в городских условиях или в ситуациях, где требуется минимальное воздействие на окружающую среду.

3. Долговечность: Отсутствие щеток и коллекторов снижает износ деталей, что увеличивает срок службы мотора и уменьшает необходимость в обслуживании.

4. Компактность и легкость: БКД обычно легче и компактнее своих коллекторных аналогов, что позволяет снизить общий вес БПЛА и улучшить его маневренность.

▎Особенности эксплуатации

1. Тепловой режим: Бесколлекторные двигатели могут нагреваться во время работы, поэтому важно следить за их температурой. Использование эффективных систем охлаждения может помочь избежать перегрева и продлить срок службы мотора.

2. Электронные регуляторы скорости (ESC): Для управления БКД необходимы ESC, которые обеспечивают плавное изменение скорости вращения. Правильный выбор и настройка ESC критически важны для стабильной работы системы.

3. Питание: БКД требуют стабильного источника питания. Важно правильно подбирать аккумуляторы по напряжению и емкости, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя и избежать перегрузки.

4. Настройка и калибровка: Перед полетом необходимо провести калибровку системы управления, чтобы обеспечить адекватную реакцию БПЛА на команды пилота или автопилота.

5. Условия эксплуатации: Важно учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться БПЛА. Влажность, температура и наличие пыли могут влиять на работу двигателей, поэтому следует выбирать модели, которые подходят для конкретных условий.

▎Заключение

Бесколлекторные двигатели открывают новые горизонты для разработки и эксплуатации беспилотников. Их высокая эффективность, долговечность и низкий уровень шума делают их идеальным выбором для множества приложений. Однако для достижения максимальной производительности важно правильно настроить и обслуживать систему. Инвестирование времени в изучение особенностей эксплуатации БКД поможет максимально использовать потенциал вашего БПЛА.

Анатомия беспилотников

🚀✨ Карбоновая рама: легкость и прочность в одном! ✨🚀

Сегодня расскажем о ключевой детали, которая делает беспилотники лидерами в современной войне — карбоновой раме! 💪

🔍 Что такое карбоновая рама?
Карбоновая рама — это основа вашего дронa, обеспечивающая ему прочность и легкость. Изготовленная из высококачественного углеродного волокна, она сочетает в себе невероятную жесткость и минимальный вес, что критически важно для стабильности полета и маневренности.

🌟 Преимущества современной карбоновой рамы:
• Легкость: Благодаря низкому весу карбоновой конструкции, дрон может летать дольше и быстрее.
• Прочность: Устойчивость к ударам и вибрациям обеспечивает долговечность и надежность в любых условиях.
• Аэродинамика: Оптимизированный дизайн карбоновой рамы способствует лучшей аэродинамике, что улучшает общую производительность дрона.

💡 Идеально для:
• Аэросъемки
• Спортивных соревнований
• Исследовательских проектов

Если вы хотите получить максимальную производительность от вашего беспилотника, карбоновая рама — это то, что вам нужно! Поднимите свои полеты на новый уровень! 🌐✈️

Обновлен контакт Session нашего проекта:

051f0faa2d53f038bf431a9ec1156b2f086c71186ec9c0a5ef75ca289530ee6e11

🚁 КОНКУРС “ГОРОДСКОЙ ПАТРУЛЬ” — СТАНЬ КАНДИДАТОМ В УЧЕНИКИ ДРОНЩИКОВ
Цель: отобрать 3 лучших пилотов с навыками медленного, точного управления дроном в городских условиях — как в реальной акции.

ИГРА: FPV SkyDive
Android | iPhone

ЗАДАНИЕ (видео 1–2 минуты, запись экрана):
Карта на выбор: “City”, “Construction area”, “Airport”
Режим: Freestyle
Настройки: минимальные rates, throttle ≤50%
Выполни:
Взлёт + hover 5 сек
Медленный облёт 5+ зданий/препятствий (расстояние 1–3 м, без касаний)
Точная посадка на старт (±0.5 м)
Время полёта ≥60 сек
В кадре: HUD (скорость <5 м/с), никнейм, начало/конец

КАК УЧАСТВОВАТЬ
1. Сними видео (встроенная запись экрана в телефоне)
2. Загрузи на анонимный хостинг (пример)
3. Отправь ссылку на почту:
rise_of_drones@proton.me

Тема письма: “Конкурс — [твой ник]”

В письме:
1. ссылка на видео
2. предпочитаемая организация преподавателя
3. контакт для обратной связи с преподавателем
4. кодовое слово

ПРИЗЫ
🥇 1 место:
Джойстик
Выбор преподавателя
Обязательная проверка у отдела безопасности коалиции (анонимный голосовой звонок)

🥈🥉 2 и 3 место:
Выбор преподавателя
Преподаватели из организаций:
СБУ
ГУР
Правый сектор
Скрепачь

СРОК ПОДАЧИ: до конца месяца
Победители — по медиане баллов
Оценивается: точность, стабильность, медленность.

#rise_of_drones

Ежемесячный конкурс "ВОССТАНИЯ МАШИН"

Приз: Комплект для полетов (Дрон, очки)
Игра: Liftoff


Задача: показать способность вести дрон очень медленно и зависать
Экзамен: выполнить полет наиболее близко к видеозаданию, не повредив дрон. Прислать нам видео

-Трое лучших, пройдут в финал
-Финалисты получат дополнительное задание, которое будет проводиться в режиме связи с демонстрацией экрана.
-Победитель, пройдет дополнительную проверку Отделом Безопасности Коалиции, на предмет сотрудничества с фсб

В конце пути, победитель заберет призы и сможет приступить к выполнению заданий за хорошее вознаграждение

Свое видео нужно отправить на почту rise_of_drones@proton.me до 15 числа текущего месяца

Все конкурсанты смогут допройти обучение с преподавателями из Правого Сектора, СКРЕПАЧЬ , Освободитель, ЧЧАД и непосредственно Восстания Машин.

@rise_of_drones

Третья Штурмовая полтора месяца удерживала позиции силами одного наземного дрона

Видео пример: как самому собрать квадрокоптер пригодный для тренировок

По всем ссылкам заходить через VPN или tor

Остались сутки до подачи видео по конкурсу

Упражнение для начинающих пилотов в FPV симуляторе

#обучение #fpv