🔴آمریکا باید دریای خزر را مورد حمله قرار دهد / خزر راه فرار تهران و مسکو از محاصرۀ تحریمی آمریکا / وقتی محاصرۀ جنوب اثربخش است، شمال نباید رونق داشته باشد / Middle East Forum
🔴محاصرۀ جنوب، رونق شمال
🔴محاصرۀ دریایی آمریکا در جنوب ایران، مسیرهای اصلی تجارت کشور را مسدود کرده است. برآورد «مریتایم اگزکیوتیو» در ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۶، اثربخشی نزدیک به صددرصدی محاصره را نشان میدهد؛ بنادر جنوبی، ازجمله بندرعباس، پیش از جنگ، گذرگاه ۸۰ درصد تجارت ایران بودند.
🔴مسیر خزر اهمیت تازهای یافته و به گفتۀ استاندار گیلان، حجم محمولههای آن از مارس تا اوت ۲۰۲۶، پنجاه درصد افزایش یافته است. این آبراه پیشتر نیز مسیر انتقال تسلیحات ایران به روسیه بود؛ پس از فرسایشیشدن جنگ اوکراین، بیش از ۳۰۰ هزار گلولۀ توپ و یک میلیون فشنگ از همین مسیر به روسیه ارسال شد.
🔴اسرائیل در ۱۸ مارس ۲۰۲۶ پایگاه دریایی ایران در بندر انزلی را هدف گرفت و مقامهای آمریکایی نیز انتقال قطعات پهپاد از روسیه به ایران را تأیید کردند. پهپادهای اوکراینی در ۱۰ سپتامبر بندر ماخاچقلعه را هدف قرار دادند؛ بندری که کییف آن را حلقۀ مهم دورزدن تحریمهای غرب میداند.
🔴ناوگان روبهگسترش، تحریمهای ناقص
🔴با افزایش اهمیت مسیر شمالی، محدودیتهای آمریکا همچنان از تحولات عقب ماندهاند. شرکت کشتیرانی دریای خزر، زیرمجموعۀ ناوگان دولتی ایران و تحت تحریم واشنگتن از سال ۲۰۱۸، در سال ۲۰۲۴ از خرید دو کشتی باری در سنپترزبورگ، ساخت یک فروند دیگر در آستراخان و بررسی خرید نفتکش و کشتی کانتینری خبر داد.
🔴کشتی ۷۲۰۰تنی «ساحل خزر» نیز در فوریۀ ۲۰۲۶ تحویل شد و ظرفیت ناوگان ایرانی خزر قرار است تا پایان سال به ۱۵۰ هزار تن برسد. کنوانسیون آکتائو در سال ۲۰۱۸ حضور نیروهای مسلح کشورهای غیرساحلی را ممنوع کرده، اما ایران ظاهراً تنها کشور ساحلی است که هنوز آن را تصویب نکرده است.
🔴ازاینرو، اوکراین با پهپادهای دوربرد تنها نیروی مداخلهگر در این پهنه است. حملۀ ۲۵ ژوئیه به دو کشتی باری «پورت اولیا ۲» و «بگی»، یک ناو روسی و یک کشتی ایرانی، شکاف تحریمها را آشکار کرد: واشنگتن کشتی نخست را تحریم کرده، اما برخلاف بریتانیا و کانادا، دومی را در فهرست خود قرار نداده است.
🔴نسخۀ فشار همهجانبه
🔴قانون تحریم روسیه و ایران که دونالد ترامپ ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۶ امضا کرد، فراتر از نفت، کشتیهای حامل سلاح یا دیگر کالاهای مورد استفاده برای دورزدن تحریمهای آمریکا و سایر کشورها را نیز دربرمیگیرد. مالکان، مدیران، گردانندگان و بیمهگران این کشتیها و همچنین گردانندگان بنادر خارجیِ خدماتدهنده به شناورهای تحریمشده بهدلیل حمایت از روسیه نیز ممکن است مشمول مجازات شوند.
🔴رئیسجمهور تا ۱۸ اکتبر برای اقدام فرصت دارد. واشنگتن باید فهرست تحریم کشتیها را با فهرستهای بریتانیا، کانادا، اتحادیۀ اروپا و اوکراین هماهنگ کند؛ نفتکشها، شناورهای حامل تسلیحات، شرکتهای پشتیبان و بنادر مقصد را هدف بگیرد و بنادر امیرآباد، انزلی، نوشهر، آستراخان، اولیا و ماخاچقلعه را زیر نظر داشته باشد.
🔴بدون امکان حضور دریایی آمریکا، دادههای نظارتی باید در اختیار اسرائیل و اوکراین قرار گیرد. بررسی تحریم کشتیسازیهای تحویلدهندۀ شناور به شرکتهای ایرانی، انتشار سریع فهرست بار کشتیهای هدف حمله و گسترش فشار مالی از کانال روبل ـ ریال بانک «ویتیبی» به بانکهای تأمینکنندۀ هزینه حملونقل و ساخت کشتی، ابزارهای دیگری برای بستن این مسیرند.
✅ با روندنگار، از هیچ تحول بینالمللی جا نخواهید ماند
⭕️@Ravandnegarr
🫥
Post #5592
398