Импорт машин из Южной Кореи в РФ продолжает снижаться

А ведь были времена, когда южнокорейские машины в нашей стране были очень распространены. Россиянам в целом нравились такие «трудовые лошадки», как Kia Sportage, Hyundai Tucson и Santa Fe, и так далее. Теперь же южнокорейский автопром переживает на нашем рынке не лучшие времена.

Россия в августе сократила импорт южнокорейских автомобилей на треть в месячном выражении — поставки составили $33,2 млн, следует из данных южнокорейской таможни. Августовские объёмы стали минимальными с февраля — тогда Южная Корея экспортировала в Россию легковых автомобилей на $30,3 млн.

Падает и интерес к корейским шинам: импорт в августе составил $14,7 млн, уменьшившись на 30% по сравнению с июльскими показателями. Такое впечатление, будто корейцы не выдерживают конкуренции с китайским автопромом на нашем рынке.

Но в целом за автобренды из Южной Кореи переживать не стоит — на их машины остаётся высокий спрос на ключевых рынках. Крупнейшими покупателями корейских автомобилей по итогам августа стали США ($1,48 млрд), Канада ($357 млн) и Австралия ($151,2 млн). Правда, как мы помним, американцам (и лично президенту Трампу) очень не нравится импорт машин из КНР. В Вашингтоне хотели бы поддержать свой автопром, так что вполне возможно, разобравшись с китайцами, администрация Белого дома займётся и борьбой с импортом из Южной Кореи.