🛞🛞 | Превью Сингапура от Pirelli

🇸🇬 Формула-1 завершает азиатский трипл-хедер на улицах Марина-Бэй. Сингапур примет последний спринт сезона, а воскресная гонка пройдёт на дистанции 62 кругов по трассе длиной 4,927 км — всего 305,337 км.

Pirelli выбрала самую мягкую тройку из доступной линейки: ⚪️ C3 (Hard), 🟡 C4 (Medium) и 🔴 C5 (Soft) — ту же комбинацию, что использовалась здесь год назад. Основными гоночными составами вновь ожидаются C3 и C4, однако в Pirelli допускают более активное использование Soft: C5 уже показывал способность выдерживать достаточно длинные отрезки при ограниченной деградации.

⚙️ Наиболее высокие требования Марина-Бэй предъявляет к торможению и эволюции трассы — 5/5. Тяга оценена в 4/5, сцепление и абразивность асфальта — в 3/5, а нагрузка на шины и боковые усилия — в 2/5. Средняя потеря времени на пит-стопе составляет около 22 секунд, поэтому лишняя остановка здесь особенно дорога.

🏎 Минимальное стартовое давление для сликов установлено на уровне 24,0 psi спереди и 23,0 psi сзади. Ожидаемое стабилизированное рабочее давление — не ниже 24,5 и 23,5 psi соответственно. Предельный развал составляет −3,25° спереди и −2,00° сзади.

⚙️ Pirelli ожидает ночью температуру асфальта примерно 30–35 градусов и не считает перегрев главным ограничением. Потеря эффективности должна проявляться прежде всего на задней оси при разгоне, тогда как износ и гранулирование не ожидаются определяющими факторами. Поэтому базовым сценарием остаётся одна остановка, но сильная эволюция покрытия и возможные осадки способны заметно менять уровень сцепления между сессиями.

#превью

👻 racespirit