racespirit | Formula Hub

🔴 | ЧЕТЫРЕ КОЛЬЦА

За становлением Audi в Формуле-1 теперь можно следить отдельно.

Мы запустили «ЧЕТЫРЕ КОЛЬЦА» — отдельный проект, в котором хотим подробно следить за тем, как развивается новая заводская команда. Что происходит с болидом, какие решения принимают инженеры, как меняются результаты и с какими проблемами Audi сталкивается по ходу своего первого сезона.

Большие темы будут выходить в формате пронумерованных записей — от устройства силовой установки до работы пилотов и развития машины. Между ними будут новости, фотографии и короткие заметки по ходу гоночных уик-эндов.

Причём болеть за Audi для этого необязательно. Нам самим кажется интересным просто наблюдать, во что в итоге превратится этот проект через несколько сезонов.

🤩 racespirit при этом остаётся прежним — здесь продолжаем независимо следить за всей Формулой-1.

✍️ @audigrid

🛞🛞 | Наждачку заказывали? Асфальт Сепанга выглядит именно так

🇲🇾 Первые кадры с трассы хорошо показывают одну из главных переменных возвращения Формулы-1 в Сепанг — очень грубую структуру покрытия. И это не только впечатление от фотографий: Pirelli после недавней инспекции описывает асфальт как относительно абразивный, по уровню шероховатости сопоставимый с Бахрейном.

✍️ При этом трассу нельзя просто назвать «старым асфальтом». В 2023 году покрытие меняли между 6-м и 12-м поворотами и дополнительно работали в районе T9, а в сентябре 2026-го устраняли неровности и очищали поверхность. Несмотря на это, измеренные Pirelli характеристики остались близкими к тем, что были здесь ещё в 2017 году.

#новости

👻 racespirit

🏎 | Изнанка переноса Гран-при

Публика радуется возвращению культовых трасс в календарь, официальные лица охотно подпитывают эту ностальгию глянцевыми релизами про расширение географии. Но текущий прецедент с перекройкой расписания обнажает истинную логику владельцев коммерческих прав: границы между спортом и географией больших денег стёрты. Календарь, в тисках страхового права, превратился в конструктор, где имя этапа можно безболезненно перевезти на любой автодром планеты – обезличив саму трассу ради удержания титульного контракта.

✍️ | Читать статью: Гран-при без адреса

#закулисье

👻 racespirit

🎬 | Анонс документального фильма «Шумахер ’94»

Уже 2 октября 2026 года на платформе Netflix выходит документальный фильм «Шумахер ’94 — Рождение легенды». Картина станет второй лентой о Михаэле Шумахере от этого стримингового сервиса после фильма «Шумахер» 2021 года.

Фильм сфокусирован на событиях сезона Формулы-1 1994 года, ставшего поворотным в карьере семикратного чемпиона мира. Зрителям обещают детальное погружение в контекст борьбы за титул и ключевые эпизоды того времени.

#новости

👻 racespirit

⚪ | Антонелли высоко оценил разнообразие качеств Ферстаппена, с которым он столкнулся в этом сезоне в борьбе с четырёхкратным чемпионом:

У Макса действительно невероятное видение во время гонки - как расположить машину. Например, в Мадриде, во второй шикане, когда я попытался пойти по внешней траектории вокруг Ландо, а затем отказался от манёвра и пропустил его, моей ошибкой было пропустить его сразу, потому что я знал, что Макс пойдёт по внешней в том повороте. Он увидел возможность и пошёл за ней.

Это всегда завораживает, потому что за очень короткое время он может хорошо прочитать ситуацию и всегда в таком сценарии находит лазейку, чтобы получить позицию.

Также, видя его так близко на трассе, поражает то, как хорошо он может переломить ситуацию, даже когда она выглядит неважно. Помню Монако в этом году в FP3, они [Red Bull] выглядели довольно далеко позади, а затем в квалификации он почти завоевал поул. С Максом здорово то, что иногда это ещё и неизвестность, особенно на свободных заездах; ты не знаешь его полный потенциал. Но когда это важно, он всегда находит что-то большее, и за этим действительно удивительно наблюдать.

#интервью

👻 racespirit

⚠️ 🇲🇾 | Дополнительно: дождь в Малайзии ставит под угрозу проведение гонки

По предупреждению журналиста Томаса Маэра, если во время гонки начнется ливень такой же силы, как был сегодня, проведение заезда может оказаться под угрозой. Подобный ливень способен вызвать быстрое затопление отдельных участков трассы и привести к почти нулевой видимости из-за водяных брызг

#новости

👻 racespirit

❤️ | Окон отреагировал на уход из Haas и пообещал, что это не станет концом его карьеры в Формуле-1:

Моё время с командой Haas F1 подойдёт к концу по завершении сезона 2026 года. Я покидаю этот проект с высоко поднятой головой и горжусь своими выступлениями в не самых простых обстоятельствах по разным причинам и факторам, которые были вне моего контроля.

Мой ближайший фокус - следующий гоночный уик-энд. Я продолжу усердно работать с командой, использовать каждую возможность и выжимать каждую частицу производительности из машины. В этом сезоне ещё много гонок, и, как всегда, я выложусь по полной за рулём ради себя и своей команды.

Я всё ещё мотивирован. Я всё ещё голоден до побед. Это однозначно не конец моей карьеры в Формуле-1.

#интервью

👻 racespirit

⚙️ | FIA ввела протокол борьбы с перегревом на этапе в Малайзии

FIA объявила об угрозе перегрева на Гран-при Малайзии в Сепанге в соответствии со статьей B1.5.10 спортивного регламента 2026 года. Решение принято из-за прогноза метеослужбы. Тепловой индекс во время гонки превысит 31°C. Высокие показатели влажности и температуры в сочетании с конфигурацией трассы создают критические физические нагрузки на пилотов.

Теперь команды обязаны установить компоненты системы охлаждения водителя (Driver Cooling System) на свои болиды. Пилоты могут отказаться от использования самого оборудования, но в таком случае автомобиль должен нести дополнительный балласт. Кроме того, на время гонки введено повышение минимального веса машины на пять килограммов. Система охлаждения, внедренная после Гран-при Катара 2023 года, работает за счет циркуляции охлажденной жидкости через специальную экипировку.

#новости

👻 racespirit

⚫ | Cadillac снизил температуру тормозов на 100°C

⚙️ Команде удалось решить критическую проблему с перегревом передних тормозов на болиде MAC-26, снизив их рабочую температуру на 100°C. Ранее именно этот конструктивный недочет стал причиной сходов пилота на этапах в Венгрии, Монако и Австрии.

⚙️ Также из-за перегрева тормозной системы пострадал Серхио Перес во время гонки на Red Bull Ring. Решение проблемы должно стабилизировать темп команды и повысить надежность техники в предстоящих заездах.

#техническийанализ

👻 racespirit

👀 | Будущая трасса Формулы-1 в Киддии начинает принимать реальную форму

🇸🇦 На новых кадрах со стройки Qiddiya Speed Park Track уже видно полотно знаменитого первого поворота The Blade, тогда как отдельные участки будущей трассы постепенно получают асфальтовое покрытие.

Именно The Blade был главным элементом футуристичных рендеров проекта: трасса поднимается примерно на 70 метров — высоту 20-этажного здания. Это будет первая в мире подобная консольная секция гоночной трассы. Всего конфигурация включает 21 поворот, перепад высот за круг превышает 108 метров, а расчётная максимальная скорость — более 325 км/ч. Проект разработан Германом Тильке совместно с Алексом Вурцем.

🏎️ Киддия должна стать будущей площадкой Гран-при Саудовской Аравии вместо Джидды. Дебют Формулы-1 ожидается в 2028 году, хотя официальный сайт проекта пока формулирует сроки осторожнее и подтверждает именно намерение принимать Ф1.

То, что ещё недавно существовало в основном на рендерах, теперь уже собирают в бетоне и стали.

#новости

👻 racespirit

🛞🛞 | Превью Сепанга от Pirelli

🇲🇾 Формула-1 возвращается в Малайзию впервые с 2017 года. Сепанг примет Гран-при Бахрейна: 56 кругов по трассе длиной 5,543 км. Главная особенность этапа — сочетание абразивного асфальта, скоростных поворотов и высоких температур, способных ускорить деградацию шин.

🛞 Pirelli выбрала промежуточную тройку составов: ⚪️ C2 (Hard), 🟡 C3 (Medium) и 🔴 C4 (Soft). Вместо самых жёстких составов шинный производитель предложил более мягкую комбинацию, которая может расширить стратегические возможности команд.

⚙️ Абразивность, торможение, боковые нагрузки и эволюция трассы достигают 4/5, тогда как требования к продольному сцеплению оцениваются в 3/5. Расчётная потеря времени на пит-стопе составляет 22,5 секунды. Дополнительную остановку придётся компенсировать преимуществом свежих шин.

🏎 Минимальное стартовое давление установлено на уровне 25,0 psi спереди и 24,5 psi сзади. Ожидаемое стабилизированное рабочее давление — не ниже 25,5 и 25,0 psi соответственно. Предельный развал колёс составляет −3,00° спереди и −1,75° сзади. Значения давления могут пересмотреть после второй практики.

🌧 Главная переменная — деградация шин. Командам предстоит выяснить, насколько быстро C3 и C4 теряют эффективность на длинных сериях и оправдывает ли дополнительный пит-стоп потерю 22,5 секунды. Возможные тропические ливни добавляют неопределённости: дождь способен смыть накатанный слой резины и изменить условия сцепления.

#превью

👻 racespirit

⚪ | Mercedes представила спецливрею для Гран-при Малайзии

Команда Mercedes подготовила особый дизайн болидов для этапа на трассе «Сепанг», который возвращается в календарь Формулы-1 впервые с 2017 года. Оформление посвящено титульному спонсору коллектива — компании Petronas, сотрудничество с которой началось в 2010 году. Аналогичную разовую ливрею команда уже использовала на Гран-при Сингапура в 2024 году.

#новости

👻 racespirit

🎂 🟦 | Максу Ферстаппену — 29 лет

Этот день рождения Макс встречает в непривычном положении: впервые с 2021 года — не действующим чемпионом мира, без единицы на машине и пока без побед в новом сезоне.

К этому возрасту у Ферстаппена уже 248 Гран-при, 71 победа, 134 подиума, 48 поулов и 4 чемпионских титула. В истории Формулы-1 больше побед только у Льюиса Хэмилтона и Михаэля Шумахера, а больше титулов — ещё и у Хуана-Мануэля Фанхио.

Главный вопрос его карьеры теперь изменился. Максу больше не нужно доказывать, что юный феномен способен стать чемпионом. Теперь ему предстоит показать, сможет ли он начать второй победный цикл после потери титула, смены технического регламента и первого за долгое время спада Red Bull.

Ему всего 29 — а первая часть его карьеры уже тянет на отдельную эпоху Формулы-1.

📖 Полный путь Макса — от картинга до четырёх титулов — мы разбирали в проекте «35 дней — 35 чемпионов»

С днём рождения, Макс! 🇳🇱

Какую гонку Ферстаппена вы считаете лучшей в его карьере?

#биография

👻 racespirit