«Прошлый и позапрошлый годы шло наполнение рынка новыми моделями. Этому способствовали и приличные темпы продаж автомобилей. Сейчас, на фоне снижения продаж, видно и уменьшение числа новинок, которые появляются в нашей стране. От вывода на российский рынок каких-то моделей вовсе отказываются, по другим — сдвигают сроки их появления», — отметил гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
По данным эксперта, сокращение модельного ряда связано с продолжающимся уходом зарубежных автокомпаний с российского рынка и ограничениями по поставкам. При этом продажи новых моделей, которые всё же вышли на рынок, демонстрируют разную динамику.
Так, удлинённый кроссовер Chery Tiggo 7L, представленный в апреле, разошёлся в количестве 2 691 единицы к концу июня. Целиков оценил этот результат как «неплохой на фоне снижающегося спроса». Модель Haval H7, вышедшая на рынок весной, с марта по июнь была продана в объёме 1 216 экземпляров, а Tank 400, появившийся в феврале, — 769 единиц.
Однако некоторые новинки показали крайне низкие результаты. Эксперты отмечают, что тенденция снижения числа новых иностранных моделей, вероятно, сохранится и во втором полугодии, учитывая сохраняющиеся логистические сложности и переориентацию поставщиков на дружественные рынки.