❗️Валерий Корнеев, председатель Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», специально для Telegram-канала «Московская прачечная»

Вообще-то, по уму, локализацию надо было начинать с каршеринга, а не с такси. Каршерингом занимаются гораздо меньшее количество и при этом самых финансово грамотных компаний. Да и рентабельность в каршеринге выше, плюс такой разношёрстной публики в виде водителей такси, таких как самозанятых на своих автомобилях. Поэтому и социальный негатив от локализации в каршеринге будет меньше, и управляемость гораздо выше при исполнении такого решения. А с такси ожидаю серьёзные проблемы при реализации решения о локализации, в том числе и социального толка.

Как эта идея не пришла нашему Правительству раньше, сказать трудно. Если только предположить, что сам запрос на локализацию авто в такси пришёл извне, скорее всего от китайских партнёров. Что подтверждается таймингом принятия закона.