Нефтяной экспорт через Ормуз восстановился до 76% довоенного уровня, оценивает компания «Эйлер». Почти весь поток обеспечила перевалка с судна на судно: небольшие танкеры делают короткий рейс через опасную зону, передают нефть крупным судам у Омана и ОАЭ, а те идут дальше.
⠀
Reuters фиксирует ту же схему: миллионы баррелей перегружаются в Оманском заливе, а поток через пролив резко вырос. Ормуз при этом не вернулся к нормальной работе — обычное судоходство, страхование и фрахт остаются нарушенными.
⠀
Вчера ограниченный поток дал Вашингтону время не принимать иранские условия полного открытия пролива. Новый объём делает этот буфер значительно сильнее: рынок научился возвращать большую часть экспорта без политической сделки с Тегераном.
⠀
Для Ирана это снижает цену главного рычага. Он всё ещё может делать проход дорогим и опасным, но уже не способен просто выключить нефтяной экспорт. Новый уязвимый узел — районы перевалки, челночные танкеры и страховщики.
⠀
Для России эффект обратный. Чем больше ближневосточной нефти возвращается на рынок, тем ниже военная премия в Brent и тем больше альтернатив получают Индия и Китай. Если одновременно снижается Brent и расширяется скидка Urals, Москва теряет сразу по двум каналам: падает мировая цена и усиливается конкуренция за её покупателей.
⠀
Если эффективный экспорт удержится выше 60–70% довоенного уровня несколько недель, Ормуз останется военным узким местом, но перестанет быть выключателем мирового нефтяного рынка.
⠀
Психоистория #Иран #Россия