Сигнал из цеха: претензии как индикатор проблем в процессе
Ваша система управления претензиями работает исключительно хорошо. Но они продолжают поступать.
Когда количество претензий увеличивается, первым шагом часто становится решение видимой проблемы:
➡️ Более быстрые ответы.
➡️ Новые формы.
➡️ Более тесная координация.
➡️ Более эффективная коммуникация.
Всё это разумно. Но редко является первопричиной. Потому что претензии обычно возникают не в отделе обслуживания клиентов. Они возникают там, где создается ценность. В цеху:
✅ Где отсутствуют материалы.
✅ Где стандарты интерпретируются по-разному.
✅ Где передача информации не удается.
✅ Где сбои допустимы.
✅ Где сотрудникам приходится импровизировать каждый день.
Клиент жалуется только в конце цепочки. Проблема часто возникает гораздо раньше. Поэтому для меня управление претензиями — это не задача обслуживания. Это сигнал, поступающий из цеха. Именно поэтому претензии должны поступать не только с дашборда, но и из цеха.
Вопрос не в том:
«Как нам быстрее реагировать на претензии?»
А в том:
«Какой процесс постоянно порождает эту претензию?»
Toyota сделала проблемы видимыми. Многие компании делают претензии управляемыми. Но это не одно и то же. По опыту:
Как только руководство регулярно начинает ходить в цех, претензии часто исчезают, а вместе с ними и усилия по их устранению.
Когда вы в последний раз отслеживали претензию клиента до самого цеха😎?
Post #2599
143
- ❤ 3
- 👍 1
- 🤔 1