TGViewer
PROrobots PROrobots @prorobots · 3.52K subscribers
Post #3633 251
🇺🇸 Коботы. Маркетинг. США

Hirebotics утверждает, что внедрение ее коботов даже под сложные задачи не требует привлечения системных интеграторов

Американская компания Hirebotics представила две разные надстройки для своих коботов, решающие известную проблему – когда дальнодействие робота недостаточно для обслуживания рабочей зоны.

Первая это так называемый конвейерный трекинг. Задача робота – покрасить деталь, синхронизируясь с ее перемещением по конвейеру. Энкодер передает роботу данные о движении конвейера, датчик фиксирует прибытие детали и запускает цикл. Траектория покраски остается «привязанной» к перемещаемой конвейером детали за счет автоматической корректировки траектории движения манипулятора с краскопультом. Ничего нового в этом нет, технология известна и применяется еще с конца 80-х годов, когда ее внедряли в автопроме.

Вторая – это применение модульного линейного рельса, секции по 1.5 м длиной можно собирать в более длинные маршруты, по которым может перемещаться кобот. Это позволяет расширить зону его действия, что позволяет дольше взаимодействовать с деталью на конвейере. Пока что разработчик не осилил автоматизированного движения в «синхроне» с деталью на конвейере, но обещает допилить решение до конца 2026 года.

Решение называется Cobot Painter, в его основе – FANUC CRX-10iA/L Paint с вылетом порядка 1418 мм.

Новизна разработки связана с тем, что и трекинг, и рельс интегрированы в облачную no-code платформу Beacon, которая позволяет оператору обучать роботом движением руки через приложение. Без привлечения системного интегратора и специализированного программирования, как «по-классике». Это отражает принципиальную позицию компании Hirebotics, которая всегда подчеркивает, что продает не роботов, а автоматизацию для цехов без робототехников.

💎 Новость отражает не столько технический прорыв, сколько смещение экономики автоматизации. И энекодерный трекинг конвейера, и линейные оси – это зрелые технологии, отработанные в автопроме. Новизна здесь в упаковке в платформу, которая позволяет обойтись без интегратора. Это снижает барьер роботизации, позволяет коботам выйти за пределы обычных для них легких задач, дает возможность с их помощью работать с движущимися деталями и многометровыми сварными конструкциями – без перестройки линий под коботов. Желательно, конечно, дождаться положительных отзывов по фактам внедрения, если они будут, то можно будет отметить удачный маркетинг зрелых технологий и возможность обойтись без посредника-интегратора.

((фото - HireRobotics))

✓ подписаться на tg-канал PROrobots | зеркало - в Max
More from @prorobots
  1. Oct 13, 2026🇷🇺 Противопожарные роботы. Роботы-пожарные. Россия Ростех поставил первую серийную парти…
  2. Oct 12, 2026🇨🇭 Роботизированная инспекция. Платформы управления ANYbotics Shift: платформа для управ…
  3. Oct 9, 2026🇺🇸 Автоматизация. Производственные мощности. Производство узлов и модулей для роботов. С…
  4. Oct 8, 2026🇺🇸 🇰🇷 Гуманоидные роботы. Конструкции захватов для рук. США. Корея Boston Dynamics лиш…
  5. Oct 6, 2026🇺🇸 Колесные роботы. Двуногие роботы. Исследовательские платформы. США Новая версия RoadR…
  6. Oct 5, 2026🇺🇸 Гуманоидные роботы. Колесные роботы. Гибридные конструкции. США В Agility Robotics за…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →