Россия обошла Украину по экспорту подсолнечного масла — впервые за 20 лет

Украина потеряла мировое лидерство по экспорту подсолнечного масла, которое удерживала с 2005/2006 по 2024/2025 маркетинговый год. Согласно сентябрьскому отчету USDA, в 2025/2026 МГ Россия экспортировала 4,2 млн тонн масла, тогда как Украина — 4,036 млн тонн.

Годом ранее украинские поставки составляли 4,744 млн тонн, а российские — 4,2 млн тонн. Таким образом, за год экспорт Украины сократился более чем на 700 тыс. тонн, что позволило России выйти на первое место.

Одним из ключевых факторов стали российские удары по портам и маслоперерабатывающей инфраструктуре Украины. Повреждение производственных мощностей, резервуаров и логистических объектов ограничивает возможности хранения и вывоза продукции.

В частности, в декабре 2025 года были повреждены портовые резервуары Allseeds в Южном и предприятие Kernel в порту Черноморск. В январе и сентябре 2026 года сообщалось об ударах по заводу Bunge в Днепре, а также по масличной инфраструктуре в Южном и Черноморске.

На 2026/2027 маркетинговый год USDA прогнозирует увеличение экспорта обеих стран: Украина может поставить на мировые рынки 5 млн тонн масла, Россия — 5,1 млн тонн. Однако реализация украинского прогноза будет зависеть не только от урожая, но и от безопасности морских маршрутов и состояния портовой инфраструктуры.

Если атаки продолжатся, даже увеличение производства не гарантирует возможности вывезти весь доступный объем. При этом прогноз USDA следует рассматривать как расчетный сценарий, а не как гарантированный результат с учетом всех военных рисков.

Потеря экспортных объемов имеет последствия для всей экономики. Подсолнечное масло — один из важных источников валютной выручки Украины. Сокращение поставок означает снижение потенциальных доходов аграриев, переработчиков и поступлений, связанных с экспортной деятельностью.

На фоне значительных бюджетных потребностей и зависимости от внешнего финансирования дальнейшее сокращение экспорта усиливает экономические риски. Однако размер возможного бюджетного дефицита будет зависеть также от налоговых поступлений, расходов государства и объемов международной помощи.

Если ограничения морской логистики и удары по производственным объектам сохранятся, Украина рискует не достичь прогнозируемых объемов экспорта в 2026/2027 МГ. Безопасность портов и возможность бесперебойного морского вывоза остаются ключевыми условиями восстановления аграрной выручки. Снижение военных рисков для морской торговли могло бы поддержать экспорт и валютные поступления, хотя само по себе не гарантирует возвращения прежнего лидерства.