Снаружи кожухотрубчатый теплообменник — просто цилиндр с фланцами. Внутри — трубный пучок: сотни тонких труб, стянутых перегородками. Один поток идёт внутри труб, второй омывает их снаружи, тепло передаётся через стенку.
Зачем это нужно. Горячий продукт из колонны надо охладить, холодное сырьё — нагреть. Их пропускают навстречу друг другу через теплообменники. Это прямая экономия топлива на печах и воды на охлаждении. Таких аппаратов на установке десятки.
Проблема в том, что трубы зарастают. Кокс, соли, продукты коррозии. Слой в пару миллиметров работает как шуба: продукт греется хуже, растёт расход топлива, падает производительность. Бывает и хуже — труба даёт свищ, и потоки начинают смешиваться.
Вычистить это на месте нельзя. Аппарат нужно разобрать.
На фото как раз этот момент. Установка остановлена, аппараты освобождены и отглушены, крышки и распределительные камеры сняты и лежат на площадке.
Пучок вытягивают из корпуса гидравлическим экстрактором — он подвешен на кране и совмещён с аппаратом по оси. Краном напрямую тянуть нельзя: перекос ломает трубы и рвёт перегородки, а новый пучок стоит дорого и быстро его не сделают.
Дальше пучок промывают водой высокого давления, дефектуют, проверяют толщину стенок и ищут свищи. Битые трубы глушат, при сильном износе меняют пучок целиком. Потом сборка, гидроиспытание и включение в схему.
Посмотрите на цвет пучков на фото. Так выглядят несколько лет непрерывной работы под температурой и давлением. И именно эти недели ремонта решают, как аппарат отработает следующий межремонтный пробег.