Про Логистику. Аналитика

Контейнерный рынок России вырос на 3%

Контейнерный рынок России в январе — апреле 2026 года увеличился на 3%, составив свыше 2,26 млн TEU, сообщила транспортная группа Fesco.

🔹 Импортные перевозки выросли на 11%, до 995 тыс. TEU.

🔹 Экспортные отправки контейнеров снизились на 4%, до 641 тыс. TEU.

🔹 Внутренние перевозки сохранились на уровне прошлого года, составив 439 тыс. TEU.

🔹 Железнодорожный транзит стран СНГ через территорию РФ уменьшился на 3%, до 189 тыс. TEU.

В апреле 2026 года объем контейнерного рынка России составил 610 тыс. TEU. (+10,5%).

Про Логистику. Аналитика

Погрузка РЖД в мае выросла на 0,5%

Погрузка на сети «Российских железных дорог» в мае составила 95 млн тонн, увеличившись на 0,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Увеличение объемов обеспечили Калининградская, Красноярская, Дальневосточная, Приволжская, Западно-Сибирская, Юго-Восточная, Куйбышевская и Южно-Уральская железные дороги.

В холдинге отметили рост погрузки следующих категорий:

🔹 каменного угля (+4,7%);

🔹 зерна (рост в 1,7 раза);

🔹 цветной руды (+15%);

🔹 лесные грузы (+1,8%);

🔹 цемент (+4%).

Экспортные перевозки грузов в восточном направлении в мае увеличились на 9,6%, до 14,4 млн тонн, в том числе:

🔹 удобрений (в 2,8 раза);

🔹 нефтеналивных грузов (+46,8%);

🔹 зерна (в 6,2 раза);

🔹 угля (+4,9%);

🔹 черных металлов (+50,1%);

🔹 цветной руды (+28,9%).

Погрузка за январь — май 2026 года снизилась на 1,4%, до 458,7 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

Fesco нарастила перевозки грузов из Китая на 72%

Транспортная группа Fesco нарастила объем перевозки грузов из китайского Чэнду в Москву за январь — март 2026 года на 72%, до 1,5 тыс. TEU.

Контейнерные поезда следуют в Москву через сухопутные погранпереходы в среднем за 28 дней.

Группа Fesco — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса.

Флот группы включает более 30 транспортных судов в управлении.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔹 Интерес к привлечению парка для перевозки удобрений в Азербайджане и Грузии в мае снизился относительно апреля.

🔹 Объем перевозок в Китай по сети «Российских железных дорог» увеличился по итогам января — апреля 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3%, до 62,7 млн тонн.

🔹 Федеральная грузовая компания нарастила объем погрузки в крытые вагоны в апреле на 19%, до 49 тыс. тонн.

🔹 Чистая прибыль «Совкомфлота» по международным стандартам финансовой отчетности за январь — март 2026 года составила $94 млн против убытка в $393 млн годом ранее.

🔹 Морские терминалы под управлением «Портового Альянса» отгрузили 933,4 тыс. тонн минеральных удобрений в адрес бразильских покупателей за пять месяцев 2026 года.

Про Логистику. Аналитика

«Портовый Альянс» отгрузил в Бразилию 933,4 тыс. тонн удобрений

Морские терминалы под управлением «Портового Альянса» отгрузили 933,4 тыс. тонн минеральных удобрений в адрес бразильских покупателей за пять месяцев 2026 года.

По итогам 2025 года совокупный объем перевалки агрохимической продукции в направлении Бразилии составил 1,7 млн тонн. В номенклатуру отгрузок вошли калийные, азотные и фосфатные группы.

Инфраструктура «Портового Альянса» обеспечивает обработку каждой шестой тонны (более 15%) всего объема российских минеральных удобрений в направлении Бразилии.

У группы есть терминалы в двух ключевых бассейнах — Северо-Западном и Азово-Черноморском. Также холдинг развивает калийное направление на Мурманском балкерном терминале для диверсификации структуры отгрузок.

❗️В этом году «Портовый Альянс» планирует запустить комплекс по перевалке сухих минеральных удобрений на Балтике.

Про Логистику. Аналитика

«Совкомфлот» вернулся к прибыли

Чистая прибыль «Совкомфлота» по международным стандартам финансовой отчетности за январь — март 2026 года составила $94 млн против убытка в $393 млн годом ранее.

Выручка компании в отчетном периоде увеличилась почти на 60%, до $444 млн. Показатель EBITDA составил $227 млн.

Как отметили в «Совкомфлоте», компания достигла устойчивой положительной динамики выручки и рентабельности деятельности за счет высокого уровня обеспеченности флота долгосрочными контрактами.

❗️Совет директоров «Совкомфлота» также рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 руб. на обыкновенную акцию.

Про Логистику. Аналитика

ФГК увеличила погрузку в крытые вагоны на 19%,

Федеральная грузовая компания нарастила объем погрузки в крытые вагоны в апреле 2026 года на 19%, до 49 тыс. тонн.

Перевозки лесных грузов выросли в 5 раз по отношению к апрелю 2025 года. Кроме того, погрузка зерна и продуктов перемола увеличилась в 2,2 раза.

Структура перевозимых в крытых вагонах грузов распределилась следующим образом:

🔹 прочие грузы — 22%;

🔹 строительные грузы — 13%;

🔹 зерно и продукты перемола — 5%;

🔹 лесные грузы — 2%;

🔹 металлы — 2%.

Внутренние перевозки в крытых вагонах в отчетном периоде составили 97%.

Про Логистику. Аналитика

Поставки в Китай выросли на 3%

Объем перевозок в Китай по сети «Российских железных дорог» увеличился по итогам января — апреля 2026 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3%, до 62,7 млн тонн.

Контейнерные перевозки выросли на 5,9%, до 1 млн 168 тыс. ДФЭ. В Китай отправлено 54,8 млн тонн грузов (+2%), в том числе:

🔹 каменный уголь — 33,7 млн тонн (+0,3%);

🔹 железная руда — 4,7 млн тонн (+7,9%);

🔹 нефтяные грузы — 4,6 млн тонн (+19,9%);

🔹 удобрения — 2,5 млн тонн (+18%).

Из Китая в Россию перевозки возросли на 10,8%, составив 7,8 млн тонн грузов. В том числе:

🔹химикаты — 1,6 млн тонн (+5,4%);

🔹промтовары — 1,2 млн тонн (+31,5%);

🔹цветная руда — 0,8 млн тонн (+29,1%);

🔹автомобили и комплектующие — 0,6 млн тонн (+12,5%).

Перевозки через порты в сообщении с Китаем увеличились на 6%, до 43,9 млн тонн, через погранпереходы — составили 18,8 млн тонн (-3,2%).

Про Логистику. Аналитика

Спрос на вагоны на Южном Кавказе ослаб

Интерес к привлечению парка для перевозки удобрений в Азербайджане и Грузии в мае снизился относительно апреля. Давление на спрос оказывает сокращение объемов транзита серы и карбамида, поступающих из Туркменистана.

Морские перевозки удобрений в апреле по сравнению с мартом сократились на 28% из-за ухудшения погодных условий на Каспии и задержек в работе терминальных комплексов.

В начале мая экспортеры частично возобновили поставки удобрений через Иран, которые в апреле приостанавливались из-за дестабилизации ситуации, пишет Argus. Автомобильный транзит грузов через север Ирана в направлении Турции в мае частично возобновился, и у перевозчиков вновь появилась альтернатива транскаспийскому маршруту.

В результате в прошедшем месяце через Азербайджан в черноморские порты Грузии было отгружено только 126 тыс. тонн карбамида и серы из Туркмении (относительно 176 тыс. тонн — в марте).

К перевозкам транзитных удобрений в настоящее время привлекается около 1,5 тыс. грузинских и азербайджанских вагонов.

Стоимость аренды минераловозов в Азербайджане в начале мая оценивалась в $25—30/сут. без НДС, как и месяцем ранее.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔹 Перевалка грузов в морских торговых портах России в январе-апреле 2026 года увеличилась на 2,6%, до 288,6 млн тонн.

🔹 Минтранс России вынес на общественное обсуждение проект приказа, который скорректирует подход грузоперевозок на железной дороге.

🔹 Власти обсуждают ужесточение ответственности РЖД за неперевозку согласованных грузов.

🔹НТК увеличила перевозки руд в апреле на 29,7%, строительных материалов - на 179,9%.

🔹 Погрузка экспортных грузов по сети РЖД морские порты увеличилась в апреле 2026 года на 12,1%.

Про Логистику. Аналитика

Погрузка на экспорт в направлении морских портов выросла на 12,1%

Погрузка экспортных грузов по сети «Российских железных дорог» (РЖД) в адрес морских портов увеличилась в апреле 2026 года на 12,1% по отношению к аналогичному периоду 2025 года и составила 28,2 млн тонн.

Всего в апреле поставки выросли на 12,1%, до 28,2 млн тонн экспортных грузов. В том числе:

🔹на Северо-Запад — 8,8 млн тонн (-14%);

🔹 на Дальний Восток — 10,9 млн тонн (+17,3%);

🔹на Юг — 8,4 млн тонн (+51,4%).

Положительную динамику обеспечили поставки:

🔹каменный уголь (15,7 млн тонн, +23,8%);

🔹железной руды (847 тыс. тонн, +45,1%);

🔹 зерна (1,5 млн тонн, рост в 2,8 раза).

Всего с января по апрель 2026 года в адрес морских терминалов отправлено свыше 107 млн тонн экспортных грузов, что на 2,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Про Логистику. Аналитика

НТК нарастила перевозки руд на 29,7%

Национальная транспортная компания увеличила перевозки руд в апреле на 29,7%, до 1,024 млн тонн, минерально-строительных материалов — на 179,9%, до 180,4 тыс. тонн.

Всего в предыдущем месяце НТК перевезла 1,4 млн тонн различных грузов. В том числе:

🔹 42,8 тыс. тонн кокса для металлургии (-6,2%), который поставлялся на доменные и сталеплавильные предприятия России;

🔹 1 млн тонн сырья для производства минеральных удобрений (объем остался практически стабильным к прошлому году);

🔹102,3 тыс. тонн металлических изделий для строительства промышленных объектов (- 11,7%).

За январь — апрель 2026 года НТК отправита по всем группам грузов 44,9 млн тонн, что на 5,3% больше результата первых четырех месяцев 2025 года.

Про Логистику. Аналитика

РЖД повысят ответственность за неперевозку грузов

Власти обсуждают ужесточение ответственности РЖД за неперевозку согласованных грузов. Сейчас компания отвечает в одном случае неисполнения заявки — при неподаче перевозчиком вагонов и контейнеров.

Минэнерго и грузоотправители предложили существенно расширить перечень ситуаций, когда отвечать должен будет холдинг, пишет «Эксперт».

❗️Совещание на эту тему состоялось в конце марта в Минтрансе, по его итогам Минэнерго направило свои предложения. Среди новых обстоятельств могут быть учтены:

🔹 несвоевременный подвод порожних вагонов даже при своевременной заадресации вагонов операторами;

🔹 отказ в приеме груза из-за нехватки локомотивов или бригад;

🔹 отказ в согласовании погрузки по системе динамической модели загрузки инфраструктуры;

🔹 ограничение погрузки на лимитированное направление;

🔹 неприем груза в течение двух часов после уведомления о завершении грузовой операции по независящим от грузоотправителя причинам.

Минэнерго рассчитывает, что изменения позволят сократить случаи, в которых прописываются обстоятельства, несоответствующие реальным причинам непогрузки. Меры также обеспечат прозрачную и объективную установку ответственной стороны.

Про Логистику. Аналитика

Минтранс предложил изменить сроки грузоперевозок на ж/д

Минтранс России вынес на общественное обсуждение проект приказа, который скорректирует подход грузоперевозок на железной дороге.

❗️ Документ предлагает формулы, которые будут учитывать развитие транспортной инфраструктуры и рост пассажирских перевозок.

«Нововведения позволят перевозчикам наиболее эффективно планировать транспортировку грузов с учётом интенсивности железнодорожного движения», - считают в Министерстве.

Власти отмечают, что действующие правила устарели и отражают технологию перевозочного процесса, грузопотоки и инфраструктуру 1990-х годов. С тех пор на железнодорожном транспорте произошло много изменений:

🔹 значительно увеличилась доля маршрутизированных отправок;

🔹 выросла концентрация грузопотоков на лимитирующих направлениях;

🔹 возрос пассажиропоток, особенно в городских агломерациях.

❗️Новые правила предусматривают обновление норматива суточного пробега вагонов с учетом разницы в скорости для одиночных вагонов, составов и контейнерных поездов. Также будут иметь значение дальность перевозок, особенности пропускной способности и загруженности железнодорожной инфраструктуры.

Про Логистику. Аналитика

Грузооборот морских портов вырос на 2,6%

Перевалка грузов в морских торговых портах России в январе–апреле 2026 года увеличилась на 2,6%, до 288,6 млн тонн.

По данным «Морцентра», погрузка сухих грузов выросла на 6%, до 142,5 млн тонн, наливных грузов - снизилась на 0,6%, до 146 млн тонн.

В экспортном направлении было отправлено 227,9 млн тонн (+2,8%). Транзит снизился на 14,6%, до 20,7 млн тонн, перевалка импорта сократилась на 0,2%, до 13,6 млн тонн.

Согласно оценке Ассоциации морских торговых портов, объем грузооборота составил:

🔹 угля - 63,7 млн тонн (+4,4%);

🔹 зерна — 18,8 млн тонн (+53,7%);

🔹 грузов в контейнерах — 18,6 млн тонн (+1,8%);

🔹 минеральных удобрений — 15,1 млн тонн (-3%);

🔹 черных металлов — 7,4 млн тонн (-7,9%).

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔹 Перевозки контейнеров на Юго-Восточной железной дороге по итогам января — апреля 2026 года составили 31,4 тыс. ТЕU (+ 8,3%).

🔹 Минэкономразвития представило прогноз индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки.

🔹 НТК за январь-апрель 2026 года нарастила перевозки энергетического угля на 5,7%, до 35,8 млн тонн.

🔹 Погрузка угля на экспорт по сети РЖД выросла в апреле 2026 года на 17% к апрелю прошлого года, составив 16,9 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

Экспорт угля по сети РЖД вырос в апреле на 17%

Погрузка угля на экспорт по сети РЖД выросла в апреле 2026 года на 17% к апрелю прошлого года, составив 16,9 млн тонн.

В направлении портов из этого объема было перевезено 15,7 млн тонн угля (+23,8%):

▪️ через порты Дальнего Востока отправлено 9,5 млн тонн угля (+18,5%);

▪️ через порты Юга — 2,3 млн тонн (+75,1%);

▪️ через порты Северо-Запада — 4 млн тонн (+16,8%).

В восточном направлении в апреле 2026 г. было экспортировано 10,4 млн тонн угля (+9,4%). С учётом внутрироссийского сообщения на восток по БАМу и Транссибу было отгружено на 7,8% больше угля - 14 млн тонн.

В целом погрузка топлива на сети РЖД в апреле увеличилась на 9,3%, до 28,9 млн тонн. За четыре месяца показатель достиг 110,4 млн тонн угля, что 1,1% ниже показателя за аналогичный период прошлого года, в том числе на экспорт поставили 60,5 млн тонн (+1%).

Про Логистику. Аналитика

НТК увеличила перевозки энергетического угля на 5,7%

Национальная транспортная компания за январь–апрель 2026 года перевезла 35,8 млн тонн энергетического угля, что на 5,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

🔹 В апреле 2026 года объем транспортировки достиг 9,07 млн тонн (+7,4%).

🔹Перевозки на внутренний рынок выросли на 27,2%, экспортные поставки снизились на 14%.

Ключевыми направлениями внутреннего спроса стали поставки в энергосистемы Новосибирской области, Алтайского края, Кузбасса и Свердловской области. Тепловые электростанции Красноярского края и Дальнего Востока сохранили объем потребления на уровне 2025 года.

Снижение экспортных перевозок обусловлено сокращением объема погрузок в порты Северо-Запада, в том числе Мурманск.

🔹 Перевозки НТК в западном направлении сократились в апреле на 28%, составив 718 тыс. тонн.

🔹 За январь — апрель 2026 года отправки в направлении западных портов снизились на 51,2%.

🔹 На 9,2% сократились экспортные погрузки в порты Дальнего Востока, до 2,78 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

Грузовые ж/д перевозки проиндексируют на 8,3%

Минэкономразвития подготовило прогноз социально-экономического развития РФ на 2026 год и на плановый период 2027-2029 годов.

Согласно ему индексация тарифов на грузовые железнодорожные перевозки составит:

🔹 с 1 января 2027 года - 8,3%;

🔹 с 1 января 2028 года — 6%;

🔹 с 1 января 2029 года — 4,9%.

Про Логистику. Аналитика

Перевозки контейнеров на ЮВЖД выросли на 8%

Перевозки контейнеров на Юго-Восточной железной дороге по итогам января — апреля 2026 года составили 31,4 тыс. TEU, что на 8,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

На экспорт было отправлено более 18 тыс. TEU, что почти в 1,5 раза больше, чем годом ранее.

Количество груженых контейнеров, направленных за четыре месяца во всех видах сообщения, составило более 26,3 тыс. TEU (+17,3%).

Перевезено 755,9 тыс. тонн грузов в контейнерах, в том числе:

🔹 черных металлов — 18,6 тыс. TEU (+10,7%);

🔹 продовольственных товаров — 2,8 тыс. TEU (+22%);

🔹 химикатов и соды — 2,3 тыс. TEU (рост в 3,3 раза);

🔹жмыхов — 2 тыс. TEU (+3%);

🔹сахара — 543 TEU.

Про Логистику. Аналитика