Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔹 РЖД отмечают улучшение ситуации с предьявлением грузов к перевозке, в том числе сокращение числа завышенных заявок со стороны угольных компаний.

🔹 Компания «Портовый альянс» в апреле увеличила обработку основных грузов на 17,8%, до 3,67 млн тонн.

🔹 РЖД приняли решение о предоставлении скидки в размере 50% на перевозку металлолома к 28 станциям.

🔹 Работы по строительству дороги Кызыл — Курагино, которая должна была связать Тыву с Транссибом, вновь заморозили.

🔹 Объем транспортировки контейнеров между Китаем и Европой через территорию России за март 2026 года увеличился на 45%.

Про Логистику. Аналитика

Перевозки между Китаем и Европой через выросли на 45% 

Объем транспортировки контейнеров между Китаем и Европой через территорию России за март 2026 года увеличился на 45% — с 21 тыс. тонн до 31 тыс. тонн ДФЭ, сообщил глава Минтранса Андрей Никитин.

По данным РЖД, всего в январе — апреле во всех видах сообщения перевозки контейнеров остались на уровне прошлого года, составив 2,5 млн ДФЭ. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 967,8 тыс. ДФЭ (-4,1%), в импортном — 638 тыс. ДФЭ (+12,8%).

Перевозки контейнеров по сети РЖД в апреле 2026 года составили 652,4 тыс. ДФЭ, что на 6% выше показателя за апрель прошлого года.

Про Логистику. Аналитика

Власти заморозили строительство железной дороги Кызыл — Курагино

Работы по строительству дороги Кызыл — Курагино, которая должна была связать Тыву с Транссибом, вновь заморозили в связи с «сложившейся экономической ситуацией». Проект отложен на срок до 10 лет.

В конце 2025 года власти Тывы заявляли о планах привлечь к строительству линии китайских и монгольских инвесторов.

В 2011 году стоимость проекта оценивалась в 136 млрд рублей, затем она увеличилась до 150 млрд рублей. Последняя оценка продемонстрировала рост цены до 2 трлн рублей.

Соглашение по строительству впервые было заключено на Петербургском международном экономическом форуме в 2008 году. В 2011 году премьер-министр Владимир Путин символически забил первый «золотой костыль» на первом километре. С тех пор было уложено всего около 1 км пути (0,25% от запланированного). В 2017 году было объявлено о возобновлении строительства. Затем в 2021 году проект заморозили до 2026 года. Вновь вернуться к строительству могут не позднее 2036 года.

По оценкам экспертов, техническая реализации линия крайне сложна. Протяженность пути составляет около 410 км, он проходит через Саяны с сейсмичностью до 9 баллов. Для реализации проекта потребуется построить десятки тоннелей и мостов, а также модернизировать загруженную Южно-Сибирскую магистраль.

Изначально предполагалось, что дорога будет связана с Элегестским месторождением с запасами 855 млн тонн коксующегося угля, который бы обеспечил загрузку дороги.

Сейчас Кызыл — Курагино рассматривается как часть Центрально-Евразийского транспортного коридора протяженностью более 2,2 тыс. км, предусматривающего строительство железнодорожной линии Курагино — Кызыл — Цаган-Толгой — далее по территории Монголии до границы с Китаем.

Про Логистику. Аналитика

РЖД предоставили скидку на перевозки металлолома

«Российские железные дороги» приняли решение о предоставлении скидки в размере 50% на перевозку металлолома к 28 станциям.

Льгота будет действовать до 30 сентября с возможностью продления до конца года.

В апреле 2026 года погрузка на сети РЖД выросла на 1,9%, до 94,7 млн тонн. За месяц железными дорогами было отправлено 1,8 млн тонн лома черных металлов (-24,3%).

Погрузка по итогам января – апреля текущего года сократилась на 1,9% до 363,7 млн тонн, что в РЖД объяснили снижением предъявления массовых грузов на фоне спада активности в металлургии, строительном секторе и смежных отраслях.

Про Логистику. Аналитика

Перевалка грузов «Портового альянса» выросла на 17,8%

Компания «Портовый альянс» в апреле увеличила обработку основных грузов на 17,8%, до 3,67 млн тонн.

🔺Терминал «Остерра» в апреле нарастил объемы перевалки на 57,8%, достигнув отметки в 2,16 млн тонн.

🔺«Малый порт» в Находке увеличил объемы на 19,6%, обработав 359,6 тыс. тонн груза.

🔺По итогам апреля Мурманский балкерный терминал нарастил показатель до 313,2 тыс. тонн, что на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

🔻В Мурманском морском торговом порту объем перевалки снизился на 36,5%, до 604,9 тыс. тонн из-за продолжающегося третий год падения интереса грузовладельцев к этому направлению, прежде всего, в отношении энергетического угля.

«Мы стремимся максимально использовать технические возможности всех наших активов. Основной поток угля сейчас идет в восточном направлении, в частности, в Ванино, и наша задача — обрабатывать груз быстро и без сбоев», — отметили в компании.

Про Логистику. Аналитика

РЖД фиксируют улучшение ситуации с заявками на перевозку грузов

«Российские железные дороги» отмечают улучшение ситуации с предъявлением грузов к перевозке, в том числе сокращение числа завышенных заявок со стороны угольных компаний, сообщила замгендиректора холдинга Ирина Магнушевская.

В предыдущие месяцы грузоотправители подавали заявки на объемы перевозок, превышающие фактические потребности, что осложняло планирование загрузки железнодорожной инфраструктуры.

«У нас были инфлированные заявки, связанные с угольщиками, потому что коллеги в моменте не знали, куда ехать. Но мы сделали много изменений в системе планирования, и сейчас у грузополучателей есть возможность предъявлять нам заявки 24/7. То есть коллеги могут уточнять свою заявку и предъявлять нам груз прямо в моменте, и мы его принимаем. Это очень положительно отразилось на инфлированных заявках, особенно на Восточном полигоне», — сказала Магнушевская.

❗️Вывоз угля в рамках соглашения с Кузбассом осуществляется в плановом режиме.

При этом предложенный ранее принцип «вези или плати» на железнодорожном транспорте находится на стадии обсуждения. Инициатива сейчас рассматривается на уровне федеральных органов исполнительной власти.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔹 Транспортно-логистическая компания Fesco выполнила первый рейс с российскими грузами из Новороссийска в порт Джидда.

🔹 Объявленные торги по продаже Рижского вокзала в Москве не состоялись. К установленному сроку окончания не было подано ни одной заявки на участие.

🔹 Fesco по итогам января-марта 2026 года перевезла между портами Китая и Владивостоком свыше 74 тысяч TEU, что на 38% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

🔹 РЖД отмечают рост экспортных поставок в апреле 2026 года на 8,9%.

Про Логистику. Аналитика

РЖД в апреле увеличили экспортные перевозки на 8,9%

«Российские железные дороги» отмечают рост экспортных поставок в апреле 2026 года на 8,9%. В мае холдинг ожидает повышения показателя почти на 10%, сообщила замгендиректора компании Ирина Магнушевская.

Внутренние перевозки по сети РЖД за 27 дней апреля снизились на 2,9%. В мае, исходя из динамики и заявок грузоотправителей, холдинг ожидает уменьшения поставок в рамках 0,6%.

«Все, что связано с минерально-строительными грузами, с углем, черными металлами, рудой — то есть сырьем для производства черных металлов, — отрицательное», — отметила Магнушевская.

Однако экспортные перевозки растут практически по всей номенклатуре грузов: как по зерну, так и по углю и удобрениям. Компания также фиксирует увеличение объема импортных контейнерных перевозок.

Про Логистику. Аналитика

Морские перевозки между Россией и КНР выросли на 38%

Транспортная группа Fesco по итогам января-марта 2026 года перевезла между портами Китая и Владивостоком свыше 74 тысяч TEU, что на 38% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Рост обеспечен в первую очередь за счет импортных перевозок, которые превысили 58 тысяч TEU на фоне переориентации грузопотоков из КНР в пользу дальневосточных портов.

В экспортном направлении отправки составили порядка 16 тысяч TEU.

Fesco имеет три регулярные контейнерные линии, связывающие Владивостокский морской торговый порт с ключевыми портами Китая (включая Шанхай, Нинбо, Ксинганг, Далянь, Ричжао, Ляньюньган, Янтянь, Нанша и другие).

Вместимость сервиса составляет 5000 TEU в неделю. В дальнейшем FESCO планирует увеличивать провозные мощности на направлении между портами Китая и Владивостоком.

Про Логистику. Аналитика

Торги по продаже Рижского вокзала не состоялись

Объявленные торги по продаже Рижского вокзала в Москве не состоялись. К установленному сроку окончания не было подано ни одной заявки на участие.

Документы принимались до 20 апреля. Стартовая цена составляла 4 млрд рублей, задаток — 400,9 млн рублей.

На торги выставлялся:

🔹 вокзал, построенный в 1901 году (общая площадь составляет 3 925,5 кв. м);

🔹двухэтажное нежилое здание 1929 года постройки площадью в 3 786,4 кв. м;

🔹 земельный участок на 13 693 кв. м.

Земельный участок будет передан новому собственнику в субаренду. Здания являются объектами культурного наследия.

Про Логистику. Аналитика

Fesco начала экспорт в страны Аравийского полуострова

Транспортно-логистическая компания Fesco выполнила первый рейс с российскими грузами из Новороссийска в порт Джидда (ключевой хаб Саудовской Аравии на Красном море).

В рамках рейса была доставлена продукция лесопромышленного комплекса, оборудование и продукты питания от российских производителей. Далее грузы будут отправлены автотранспортом по территории Саудовской Аравии и в другие страны региона — ОАЭ, Катар, Бахрейн и Кувейт.

❗️Следующий рейс из Новороссийска в Джидду запланирован на май.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔹 Морские терминалы «Глобал портс» в январе — марте 2026 года обработали 258 тыс. ДФЭ, что на 15,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

🔹 РЖД в марте нарастили отправку экспортных грузов в адрес морских портов на 4,7%, до 28 млн тонн.

🔹 На начало апреля 2026 года численность парка грузовых вагонов на сети РЖД достигла 1,409 млн единиц против 1,405 млн (на конец 2025 года).

🔹 Контейнерный рынок России в I квартале 2026 года увеличился на 1,9%, до 1,8 млн ДФЭ по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

🔹 НТК за три месяца 2026 года нарастила транспортировку угля на 5,1%, до 26,7 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

НТК в I квартале увеличила транспортировку угля на 5,1%

Национальная транспортная компания (НТК) за три месяца 2026 года нарастила транспортировку угля на 5,1%, до 26,7 млн тонн.

Динамика была достигнута за счет увеличения экспортных поставок в направлении портов Дальнего Востока (к порту Ванино в Хабаровской крае перевозки выросли на 47%, до 5,4 млн тонн груза).

В направлении портов северо-запада объемы снижались — в I квартале показатель уменьшился на 39%, до 1,54 млн тонн. В НТК объяснили уменьшение сложностями на сети с подачей необходимого парка к местам погрузки на Западно-Сибирской дороге.

За три месяца НТК также перевезла 3,4 млн тонн грузов для металлургии и строительной отрасли. Компания транспортировала 2,26 млн тонн металлургической руды различных видов, 300 тыс. тонн готовых изделий черных металлов, 110 тысяч тонн кокса, а также 280 тысяч тонн разных видов металлопродукции.

В январе — марте НТК увеличила объем перевозок минеральных удобрений на 6,2%, до 3,4 млн. Поставки в порты на экспорт выросли на 7,5%, до 2,5 млн тонн.

Про Логистику. Аналитика

Транзитные контейнерные перевозки в I квартале выросли на 11%

Контейнерный рынок России в I квартале 2026 года увеличился на 1,9%, до 1,8 млн ДФЭ по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Транзитные перевозки через Россию на фоне ближневосточного конфликта возросли на 11%, до 233 тыс. ДФЭ, сообщили в ГК «Дело».

Транспортировка контейнеров в импортном направлении составила 720 тыс. ДФЭ (+5,1%). Основной рост показали товары массового потребления: обувь, мебель, бытовая техника и посуда.

Контейнерный экспорт в январе — марте сократился на 3,5%, до 484 тыс. ДФЭ.

❗️Компания отмечает, что контейнерный рынок России демонстрирует умеренное восстановление после спада прошлого года.

Про Логистику. Аналитика

Парк грузовых вагонов продолжает расти

На начало апреля 2026 года численность парка грузовых вагонов на сети «Российских железных дорог» достигла 1,409 млн единиц против 1,405 млн (на конец 2025 года), говорится в обзоре NEFT Research «Динамика российского парка грузовых вагонов по ключевым сегментам».

🔹Объем парка, отставленного от перевозок, стабилизировался на уровне 350 000–400 000 вагонов, пишет газета «Ведомости».

🔹 По данным представителя РЖД, общий парк грузовых вагонов на сети холдинга продолжил расти и достиг 1,406 млн единиц. За I квартал он увеличился на 3000 штук, в том числе поступило
10 600 новых вагонов, списано 7600.

Погрузка на сети РЖД в марте снизилась на 2,1%, до 95,6 млн тонн и на 3,1% за I квартал до 269,1 млн тонн. В феврале отрицательная динамика была на уровне 3,2% год к году (84,2 млн тонн), в январе – 4% (89,3 млн тонн).

❗️В декабрьском обзоре NEFT Research прогнозировала сокращение парка грузовых вагонов на сети до 1,3 млн единиц в 2026–2027 гг. Прогноз на снижение парка консалтинговая компания не пересматривает.

Как отметил управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов, на рынке сложилась ситуация, когда многие вагоны подходят к срокам ремонтов, а их владельцы предпочитают замораживать парк – например, уводить на запасные пути в отстой или вовсе утилизировать, чем тратиться на дорогостоящий ремонт в условиях падающих ставок аренды на подвижной состав.

Про Логистику. Аналитика

Погрузка на экспорт в порты по сети РЖД выросла на 4,7%

«Российские железные дороги» в марте нарастили отправку экспортных грузов в адрес морских портов на 4,7%, до 28 млн тонн.

На Северо-Запад было перевезено 8,5 млн тонн, что на 18% меньше показателя 2025 года, на Дальний Восток — 11,5 млн тонн (+9,3%), на Юг — 8 млн тонн (+37%).

Положительную динамику обеспечили перевозки:

🔹 каменного угля (+10,3%, до 14,8 млн тонн);

🔹железной руды (рост в 1,4 раза, до 698 тыс. тонн);

🔹 зерна (рост в 2,2 раза, до 1,6 млн тонн).

Всего за I квартал 2026 года в направлении морских торговых портов отправлено свыше 79 млн тонн экспортных грузов. Этот объем соответствует показателю за аналогичный период прошлого года.

Про Логистику. Аналитика

Терминалы «Глобал портс» обработали 258 тыс. ДФЭ

Морские терминалы «Глобал портс» (входит в ГК «Дело») в январе — марте 2026 года обработали 258 тыс. ДФЭ, что на 15,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Перевалка контейнеров в российских морских портах за отчетный период снизилась на 3,9% и составила 1,3 млн ДФЭ.

Уменьшение показателей на Балтике связано с тяжелой ледовой обстановкой в начале года в Финском заливе. В результате рынок в этом регионе в первом квартале сократился на 11,6% — до 407 тыс. ДФЭ.

На Дальнем Востоке зафиксирован рост: объем перевалки контейнеров увеличился на 2,4% и достиг 587 тыс. ДФЭ. Терминал «Глобал портс» в бухте Врангеля нарастил перевалку на 17,7% — до 107 тыс. ДФЭ.

Объемы северо-западных активов компании в I квартале достигли 151 тыс. ДФЭ (-29,2%). В марте, после улучшения погодной ситуации, грузооборот балтийских терминалов вырос на 8% год к году.

Про Логистику. Аналитика

Коротко о главном на логистическом рынке за неделю

🔹 Чистый убыток группы Fesco по МСФО по итогам 2025 года составил 3,2 млрд рублей против прибыли в 25,4 млрд рублей годом ранее.

🔹 Транспортировка контейнеров на сети РЖД в марте увеличились на 3,8%.

🔹 Погрузка на Забайкальской железной дороге увеличилась в первом квартале 2026 года на 3% относительно аналогичного периода прошлого года,

🔹 Грузопоток по железной дороге между Россией и Узбекистаном увеличился на 32% за первые два месяца года.

🔹 Владивостокский морской торговый порт в январе-марте обработал 204,7 тысяч TEU, что на 6,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Про Логистику. Аналитика

Контейнерооборот ВМТП в I квартале вырос на 6,6%,

Владивостокский морской торговый порт в январе-марте обработал 204,7 тысяч TEU, что на 6,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

❗️Основным драйвером роста стал увеличившийся грузопоток из Китая.

В марте ВМТП отработал 72,6 тыс. TEU (+ 17% к марту 2025 года и + 15% к февралю 2026 года).

Кроме того, за три месяца на экспорт было отгружено 164,8 тыс. тонн зерна, что на 22% больше, чем за тот же период прошлого года.

Про Логистику. Аналитика