Оборот вагона (время его погрузки до следующей погрузки) на сети РЖД по итогам девяти месяцев вырос на 8% год к году, до 22,2 суток. Прежде всего за счет увеличения простоя подвижного состава под грузовыми операциями (включает в себя время от подачи на пути необщего пользования до момента вывода с путей необщего пользования) — в январе-сентябре он вырос на 26,3%, до 286,9 ч. В структуре оборота доля этого элемента составила 53,9% против 46,1% годом ранее.

Доля элемента нахождения вагона в движении при этом упала до 14,5%, на 1,3 п.п. к девяти месяцам 2024 года, что означает рост доли различных простоев в общем показателе. В январе-сентябре прошлого года вагон находился в них 84,2% от всего времени оборота, сейчас — 85,5%.

В третьем квартале темпы роста показателя замедлилась в том числе благодаря увеличению среднесуточной погрузки в сентябре по отношению к июню и снижению среднесуточного рабочего парка. Насколько устойчив этот тренд, покажут следующие два-три квартала.

Про Логистику. Аналитика