pro:container – про:контейнер

#pss
Спрос превышает предложение: AMETIST вводит надбавку за пиковый сезон на перевозки из Петербурга на Турцию и Израиль

AMETIST вводит PSS на направлениях
Турция USD 500/TEU
Израиль USD 800/TEU

С 20 сентября.

#статистика
Контейнерооборот ВМТП за 8 месяцев 2026 года вырос на 11% — до 594,6 тыс. TEU

В августе был достигнут рекордный контейнерооборот за месяц — более 84,5 тыс. TEU.
Предыдущий пиковый показатель был достигнут в декабре 2024 года, когда порт перевалил более 83,7 тыс. TEU.

#статистика #россия 🇷🇺
FESCO: Контейнерный рынок России вырос на 7% за январь–июль 2026 года, достигнув 4,17 млн TEU

Импорт увеличился на 17%, до почти 1,797 млн TEU
Внутренние контейнерные перевозки выросли на 3%, до 924 тыс. TEU
Железнодорожный транзит — на 1%, до 335 тыс. TEU
Экспортные отправки сократились на 1%, до 1,115 млн TEU

В июле объем контейнерных перевозок увеличился на 14,8% по сравнению с июлем 2025 года.

📉 OOCL: прибыль за I квартал 2026 года — $728 млн, −24% год к году

Выручка выросла на 6% до $5,17 млрд, EBITDA $1,26 млрд (−14%), EBIT-маржа сжалась с 20,1% до 14,1%.

Объём перевозок +5,2% до 4,13 млн TEU — рекорд за пределами пандемийного периода.

#новыймаршрут
ALPHA Shipping (HUB) временно приостанавливает сервис в/из Новороссийска и перенаправляет суда на Петерубрг (кроме судов из Турции и Египта)

С перенаправленных грузов будет взиматься допсбор в размере
USD 2500/20' и USD 4000/40'

COSCO довела расходы на новые контейнеровозы в 2026 году до $8 млрд — 48 судов за год

Новый заказ: 12 мегамаксов по 21700–22000 TEU на СПГ по $224 млн/ед. + 6 фидеров по 3200 TEU по $50 млн/ед.

FESCO опубликовала результаты за 6 месяцев 2026 года:
Выручка выросла на 5% — до 92 млрд рублей
Чистая прибыль сократилась на 95% — до 36 млн рублей
Чистый долг снизился на 17% — до 18,4 млрд рублей

Объем интермодальных перевозок увеличился на 6% относительно аналогичного периода 2025 года и составил 355 тыс. TEU.

Объем перевозок на внешнеторговых линиях вырос на 18% относительно аналогичного периода 2025 года и достиг 302 тыс. TEU.

Объем каботажных перевозок увеличился на 41% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 75 тыс. TEU.

Появилось видео поврежденного RMS TEAM линии AKKON 😱
Его отбуксировали в Турцию.
Ранее заявляли, что вероятнее всего судно и груз полностью погибнут. Но на видео видно, что большинство груза скорее всего норм...

#новыймаршрут
Обстановка в контейнерной части порта Новороссийск по состоянию на 31 августа 2026:

🚫 ARKAS
🚫 AKKON
↪️ AMETIST -> СпБ
💡 VERIM -> Грузия
↪️ MARMED -> СпБ
↪️ UNITED Shipping -> СпБ
↪️ M-Line -> СпБ
⏸️ FESCO -> Приостановлен прием букингов, работают на другие порты
⏸️ MSC -> Приостановлен прием букингов, работают на другие порты
↪️ ALPHA Shipping (HUB) -> СпБ

#новыймаршрут
Линия ARKAS объявила о временном прекращении сервиса в/из Новороссийска until further notice

Грузы в пути будут возвращены в порты отправления (вне РФ), грузы в порту должны быть растарены.

DP World закрывает цифровую платформу SeaRates – логистическая платформа, приобретённая в 2020 году

SeaRates предлагала котировки, ERP, трекинг, управление ставками и white-label продукты — сторонний маркетплейс для бронирования грузоперевозок. Судьба Digital Freight Alliance — глобальной сети экспедиторов, созданной DP World на базе платформы — пока неизвестна.

Вряд ли мы будем скучать

#drewryindex
Индекс Drewry WCI снизился на 1% — до $4473/40’

Спотовые ставки по ключевым маршрутам:

Шанхай–Нью-Йорк: −2%, $9333/40’
Шанхай–Лос-Анджелес: без изменений, $6818/40’
Шанхай–Роттердам: −3%, $4287/40’
Шанхай–Генуя: −2%, $4866/40’

На транстихоокеанском — 4 blank sailings на следующей неделе против 7 на текущей.

На Азия–Европа — 4 blank sailings.

Средний простой в Шанхае вырос до 96 часов с 35 часов неделей ранее.

#новыймаршрут
Линия AMETIST запускает сквозной мультимодальный сервис: НОВОРОССИЙСК – СПБ (АВТОВО, КТСП) – Амбарли/Гебзе/Мерсин/Санко/Измир

Первая отправка планируется 10.09.2026 г.

#новыймаршрут
⚡️⚡️Линия AKKON прекращает все судозаходы в российские порты until further notice

Грузы, принятые к перевозке, будут выгружены в ближайшем возможном порту.

#новыймаршрут
Новый сервис из Китая (Циндао, Нинбо) – Врангель

Сервис организован компанией «Евросиб». На сервисе задействован контейнеровоз «Hong Li Chang Jiu» вместимостью 1150 TEU.

Судозаходы на дальневосточный терминал будут выполняться 2-3 раза в месяц. Транзитное время до Нинбо составляет 4 суток, до Циндао — 8 суток.

#новыймаршрут
🔥 Линия VERIM прекращает сервис в/из Новороссийска, но предлагает новые решения

Начиная с рейса SUN483 маршрут будет изменен:
Марпорт/Эвяп, Турция (POL) — Батуми, Грузия (POD)

По прибытии в Грузию груз будет доставлен по железной дороге в Минск (Колядичи), Москву (Кресты) или Краснодар (Сортировочный).

Компания берет на себя все транзитные процедуры в Батуми и ответственность за эти процедуры.

🚀 Портфель заказов контейнеровозов достиг 38,7% от флота

Глобальный заказ составляет 13,1 млн TEU при действующем флоте 33,8 млн TEU. Рост флота в 2026 году — около 4,2% при ожидаемом росте торговли 3–4%.

Иран и Оман договорились о разделе доходов от транзита через Ормуз, но есть нюанс

КСИР объявил, что достигнуты соглашения о разделе акватории пролива и доходов от транзита между Ираном и Оманом.

Иран предупреждает: открытие пролива потребует от США снятия санкций, отмены военной блокады иранских портов и разморозки иранских активов. Ничего из этого США делать не готовы.

Трамп между тем повторяет, что «мины убраны» и «пролив открыт» — Иран эти заявления отверг, а глава ИМО на прошлой неделе подтвердил: пролив не открыт, факта удаления мин нет.

Более того, соглашение двух стран подразумевает закрытие пролива для любых военных судов, а это значит что Ирак, Кувейт, Бахрейн и Катар лишатся военного выхода к морю.