pro:container – про:контейнер

💸 Прибыль контейнерных судоходных компаний в I квартале 2026 года упала в 4 раза — до $1,35 млрд (против $5,47 млрд за аналогичный период прошлого года)

Основное давление оказали средние ставки фрахта, которые снизились на 9–26% в годовом исчислении

Также резко снизилась рентабельность на TEU.
Только COSCO и Ocean Network Express сохранили положительный показатель прибыли на TEU: $169 на TEU и $23 на TEU соответственно.

Компания Maersk сообщила об отрицательной прибыли до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере $30 на TEU, Hapag-Lloyd — $54 на TEU, а ZIM — $21 на TEU.

Новый CEO ZIM — Чен Лихтенштейн

Компания ZIM Integrated Shipping Services назначила д-ра Чена Лихтенштейна новым президентом и генеральным директором; смена руководства вступит в силу 1 июля 2026 года.
Д-р Лихтенштейн сменит Эли Гликмана, об отставке которого было объявлено в апреле, а также войдет в состав совета директоров ZIM.

🇹🇷 Medkon Lines запускает новый сервис Дальний Восток — Средиземноморье

В июне откроется линия BTN: Шанхай — Нинбо — Стамбул (Амбарлы) — Измит (Гебзе). Для первого рейса задействовано судно вместимостью 1 100 TEU.

#drewryindex

Индекс Drewry WCI вырос на 3% — до $2 800/40' — четвёртая неделя роста подряд

По состоянию на 28 мая 2026 года рост поддерживается ранним пиковым сезоном, фронтлоадингом перед июльской корректировкой бункерных надбавок и управлением мощностями.

Спотовые ставки по ключевым маршрутам:
Шанхай–Роттердам: +3%, $2 861/40'
Шанхай–Генуя: +4%, $4 253/40'
Шанхай–Нью-Йорк: +6%, $4 597/40'
Шанхай–Лос-Анджелес: +3%, $3 473/40'

На Азия–Европа — 4 blank sailings на следующей неделе. На транстихоокеанском — 8. CMA CGM держит FAK Азия–Северная Европа ~$4 700/40', Азия–Средиземноморье $5 500–5 700/40'. Бункерные расходы и ближневосточная геополитика продолжают давить на ставки вверх.
______________________________________
Когда не работает телеграм, читать можно в Максе

В апреле 2026 года контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна вырос на 13% относительно показателя апреля прошлого года

Импорт увеличился на 57,8%. Экспорт сократился на 12,8%, каботаж – на 8,4%, транзит — на 71,7%.

Всем таких довольных клиентов!

ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» запустил новый регулярный линейный сервис — Pacific Bridge Shipping Line

Маршрут нового сервиса: Ричжао (Китай) — Владивосток (Россия).
Регулярность сервиса: 2 рейса в месяц.
На линии работает контейнеровоз вместимостью 620 TEU, предназначенный для транспортировки контейнерных и рефрижераторных грузов.

Сделка ZIM — Hapag-Lloyd под угрозой: израильские министерства выступили против

Минэкономики, Минсельхоз, Управление портов и Минтранс официально возражают против сделки. Главный аргумент: новый «Zim Israel» сохранит лишь 12 собственных судов из нынешних 99 — это нежизнеспособная структура, которая «выхолащивает золотую акцию» и угрожает продовольственной безопасности страны (85% калорий Израиль импортирует морем). Отдельно указано на инвестиции в Hapag со стороны суверенных фондов Катара и Саудовской Аравии.

Акционеры сделку одобрили, менеджмент ZIM уже подаёт в отставку — но без правительственного согласования «золотая акция» блокирует закрытие.

🇹🇼 Новый контейнерный игрок: TVL Marine выходит на азиатский рынок

Тайваньская логистическая группа TVL Marine с июня запускает еженедельный фидерный сервис с судном ~1000 TEU по маршруту Гонконг — Цзилун — Тайчжун — Гаосюн. Для компании, основанной в начале 1970-х как фрахтовый экспедитор и судовой менеджер, это первый выход в линейный бизнес. Под новый сервис TVL Marine открыла офис в Гонконге.

Аналогичная ситуация на Балтике привела к появлению еженедельной линии Baltic Feeder на маршруте Таллин—Петербург в 2024 году, которая бесперебойно работает по сей день.

🔄 Дефицит контейнеровозов толкает рынок к конверсии балкеров

Как минимум два балкера типа supramax готовятся к переоборудованию в контейнеровозы вместимостью ~2 500 TEU. Суда этого типа — открытопалубные, с двойным корпусом, построенные в 2005–2011 годах на CSSC Chengxi — считаются наиболее практичными кандидатами для конверсии среди балкеров.

Объём работ: снятие четырёх кранов, подъём рулевой рубки на ~два уровня для укладки семи ярусов контейнеров на палубе, установка ячеистых направляющих. Габариты судна не меняются: 190 × 32,29 м, 13 рядов контейнеров. Первое судно войдёт в верфь в конце мая — начале июня, через три месяца выйдет на рынок чартера в Китае.

Максимальная скорость — чуть выше 15 узлов — для контейнеровоза небольшая. Но именно медленные суда с ограниченным рефрижераторным оснащением сейчас активно востребованы крупными перевозчиками на региональных и фидерных маршрутах, где важна доступность, а не скорость.

Конверсия — прямой ответ на ситуацию: большинство судов расписано, ставки остаются высокими, а свободного стандартного тоннажа практически нет.

⛴️🚢🛳️ Задержки с обработкой контейнеровозов наблюдаются в портах Новороссийск (6 судов), Санкт-Петербург (1 судно) и Владивосток (7 судов)

Простои связаны с досмотром подводной части судов. Эта проблема наиболее остро стоит именно в Южном бассейне, где контроль более пристальный.

Hapag-Lloyd вводит пиковую надбавку PSS с Дальнего Востока в Европу с 8 июня

Надбавка распространяется на все типы контейнеров (сухие, рефрижераторы, спецоборудование, 20’, 40’, HC) на маршрутах Дальний Восток — Северная Европа и Средиземноморье:
$500 за 20’
$1 000 за 40’/40’HC

🇨🇱 Чили одобрила расширение мегапорта Сан-Антонио за $4,45 млрд

Госкомпания EPSA построит причал длиной ~4 км, два полуавтоматических контейнерных терминала по 1730 м и намывные территории — в четыре очереди.

Мощность после завершения всех очередей — до 6 млн контейнеров в год, одновременный приём до 8 судов длиной 400 м. Первая очередь (причал 865 м, 1,5 млн контейнеров/год) планируется к вводу около 2036 года.

#статистика #литва
🇱🇹 Порт Клайпеды за четыре месяца текущего года зафиксировал общий рост грузооборота на 8%

Контейнерооборот составил 477 444 TEU.

#статистика #финляндия
🇫🇮 Суммарный контейнерооборот всех портов Финляндии по итогам января-марта 2026 года составил 383,6 тыс. TEU, на 62,1% больше показателя первых 3 месяцев 2025 года

Владелец тоннажа Euroseas зафиксировала фидерные суда Stephania K и Pepi Star, построенные в 2024 году и вместимостью 1 800 TEU в тайм чартер на срок от 24 до 26 месяцев по суточной ставке в размере 25 500 долларов США.

🇰🇷 Власти Южной Кореи планируют к 2030 году открыть регулярный маршрут между Кореей и Европой через СМП ТТК

По итогам 2025 года чистая прибыль НМТП увеличилась на 5,4% до 40,78 млрд рублей

21 460 244 958 (двадцать один миллиард четыреста шестьдесят миллионов двести сорок четыре тысячи девятьсот пятьдесят восемь) рублей 72 копейки будут направлены на выплату дивидендов.

1,1448 рубля на одну акцию.

#статистика #россия
🇷🇺 Контейнерооборот Балтийских портов показал 1,9% рост в апреле 2026 года относительно показателя 2025 года

🚨 На корпусе газовоза «Аррхениус», прибывшего из Бельгийского порта в Усть-Лугу нашли магнитные мины — ФСБ предотвратила теракт

Экспертиза установила: морские магнитные мины заводского производства, предположительно изготовленные в одной из стран НАТО. Устройства обезврежены.

Ёще лучше чтобы экспертиза установила, чьими руками они были установлены.