PRIME LOG | ВЭД Белая Логистика

⚠️ Внимание, важная информация по перевозкам! ⚠️

Данные по ситуации на границе в Казахстане:

🔍 Досмотры усилились: количество проверок выросло в 2 раза по сравнению со стандартным уровнем. Если раньше досматривали порядка 30 машин в день, то сейчас — около 70.

🔄 Поток перенаправляют на Манжурию: из‑за ужесточения контроля многие перевозчики выбирают этот маршрут. Как следствие — на Манжурии сейчас колоссальная загруженность.

💰 Стоимость перевозки по маршруту Манчжурия - Москва: ставка достигла примерно 20 000 долларов за фуру объёмом 120 м³.

💡 Рекомендация: в текущих условиях предлагаем не рисковать и рассмотреть перевозку ЖД контейнерами.

⚠️ С 10 августа 2026 года ужесточаются правила импорта для товаров из Приказа Минпромторга №4114.

Несмотря на продление действия ПП №353 (постановление №867), для «чувствительной» продукции льготы отменяются.

Что меняется:
❌ Нельзя использовать выписки ДС/СС из реестров.
❌ Нельзя использовать чужие сертификаты без подтвержденных прав (доверенностей).
❌ Нельзя маркировать ЕАС на своих складах в РФ (только за границей или на СВХ).

Итог: Перечень товаров в Приказе №4114 огромен. Если ваш товар в списке — готовьтесь к работе по полным правилам сертификации. Послабления остались только для узкого круга товаров, не входящих в этот перечень.

Для тех кто занимается LED:

С 05.07.2026 ввозные таможенные пошлины в отношении отдельных видов ламп светодиодные (LED) повышается

как пример код 8539 52 000 9 было 0% стало 5% и т.д.

Источник: Альта-Софт

Работает ли МАПП Забайкальск в обычном режиме?

Ранее, с 29 июня, власти Забайкальского края рассматривали возможность ограничения проезда грузового транспорта (за исключением топливозаправщиков) через пункт пропуска, с предполагаемой датой вступления в силу 3 июля. Однако, многие участники рынка призывали не паниковать, указывая на то, что это лишь проект.

На данный момент, информация об этом проекте исчезла с официального портала. Хотя это не гарантирует, что она не появится вновь, пока нет оснований для беспокойства. Наблюдаем 👀

Параллельный импорт электроники через Киргизию практически остановился из-за усиления международного контроля и санкционных ограничений.


Объём параллельного импорта электроники через Киргизию, выросший после 2022 года в 12 раз, к середине 2026 года оказался фактически заблокирован.

Евросоюз впервые применил к Киргизии антиобходной механизм: запретил экспорт станков с ЧПУ и радиооборудования, а также ввёл санкции против ряда местных банков. В результате власти страны приостановили деятельность 50 компаний.

Казахстан ужесточил контроль транзитных грузов, из-за чего сроки оформления разрешений увеличились с 1,5 недель до 2–3 месяцев. Одновременно Росаккредитация начала масштабные проверки и аннулирование разрешительных документов задним числом.
Альтернативные маршруты через Армению и Азербайджан для поставок электроники остаются неэффективными.

В этих условиях бизнес вынужден переходить на прямые поставки из Китая, Турции и Белоруссии, что ведёт к росту затрат и увеличению сроков доставки.

PRIME LOG | ВЭД Белая Логистика pinned a photo

‼️В связи с удорожанием топлива отмечается повышение ставок на автоперевозки из Китая в РФ. По информации от транспортных агентов, увеличение стоимости составляет в среднем 1500–2000 USD за одну фуру до Москвы.
В целях минимизации рисков рекомендуем при планировании перевозок закладывать дополнительный резерв в размере 15–20% к текущему бюджету.

PRIME LOG | ВЭД Белая Логистика pinned a photo

⛔ Лето для железнодорожных перевозок из Китая началось с ограничений

ЖД логистика из Китая в РФ сейчас работает на пределе возможностей: рост объёмов обогнал пропускную способность инфраструктуры, из‑за чего появились сбои.

На текущей неделе китайские железные дороги стали отправлять меньше составов — причина в заторах на главных погранпереходах между Китаем и Евразией.

Факты на сегодня:

С 2 по 5 июня на важнейших экспортных маршрутах сокращено число плановых поездов.

Сокращения по ключевым направлениям:

▪️ Алашанькоу: −16 поездов
▪️ Хоргос: −25 поездов
▪️ Эрэн-Хото: −13 поездов
▪️ Маньчжурия: −3 поезда

Даже относительно небольшие сокращения в логистике быстро превращаются в масштабный эффект: если один состав уходит с опозданием, то и подвижной состав возвращается позже, а значит, следующая загрузка тоже сдвигается. Так задержки множатся по всей цепочке.

Из‑за этого июньские планы постепенно «уплывают» по срокам. Требует повышенного внимания ситуация с отправками через такие станции, как:

📍 Чанша
📍 Пинху Южный
📍 Сиань
📍 Цзэнчэн Западный

Прогноз по срокам:

Реальная картина такова: сейчас стоит ориентироваться на дополнительные задержки порядка недели по сравнению с изначальными графиками.

Практические шаги, которые помогут снизить риски:

✅ Скорректируйте ожидания по поставкам, запланированным на июнь.
✅ Предусмотрите запас времени при расчёте сроков железнодорожной доставки.
✅ Оперативно подтверждайте место, как только получите ставку.
✅ Перед финальным согласованием отправки уточняйте актуальный график.

Если у вас есть июньские поставки из Китая, имеет смысл заранее перепроверить детали — маршрут, сроки, доступность мест.

Поможем подобрать надёжный маршрут, чтобы минимизировать риски и удержать сроки. Напишите нам — рассчитаем оптимальный вариант под ваш груз и дадим рекомендации по планированию отправки в текущей ситуации.

В Большом порту Санкт-Петербурга кокаин на сотни миллионов рублей нашли… в партии замороженного тунца!

По данным СМИ, во время проверки груза силовики обнаружили около 500 плиток наркотической смеси, спрятанных внутри рыбной продукции.
Стоимость изъятой партии оценивается примерно в полмиллиарда рублей.
Мужчину, который прибыл за грузом для дальнейшего сбыта, задержали непосредственно на территории порта.
По решению суда ближайшие два месяца он проведёт под арестом в СИЗО.

Контейнерный дефицит в Китае усиливает давление на импортёров. Ставки растут. 📈

Стоимость доставки 40-футового контейнера по маршруту Шанхай — Москва превысила $8 тыс. и, по оценкам рынка, может вырасти до $9–10 тыс. к середине-концу лета.

Рост тарифов обусловлен нехваткой контейнерного оборудования в Китае. На ситуацию влияют сбои в логистике из-за кризиса на Ближнем Востоке, замедление оборота контейнеров, увеличение объёмов импорта в Россию и сокращение экспорта, что приводит к накоплению пустой тары внутри страны.

Дополнительное давление создаёт изменение приоритетов китайских железных дорог в пользу европейских маршрутов. В результате количество поездов в Россию и Беларусь сокращается, а сроки ожидания на казахстанских погранпереходах достигают 15–20 дней.

Для импортёров это означает дальнейший рост логистических затрат, острый дефицит провозных мощностей и снижение рентабельности поставок. В первую очередь риски затрагивают сегмент недорогих товаров из Китая, конкурентоспособность которых может существенно снизиться. Участники рынка не ожидают снижения ставок на перевозку в ближайшие месяцы.

Нидерланды заявили о задержании капитана судна с санкционными товарами
Таможенная служба Нидерландов задержала капитана контейнеровоза после обнаружения на борту подсанкционных товаров, предположительно, предназначенных для отправки в Россию. Об этом сообщает NOS со ссылкой на заявление ведомства.
https://www.rbc.ru/politics/09/06/2026/6a27dcbe9a79479b9a384b7c?ysclid=mq85cj9yyr584606542

Увидимся на ECOM Expo'26

Буду на одной из самых масштабных ecom-выставок страны — в выставочном центре «Тимирязев» в Москве.

➡️ Если вы тоже собираетесь прийти — давайте встретимся лично. Поговорим о нынешних реалиях индустрии, обсудим ваши задачи и просто пообщаемся вживую — без зумов и переписок.

На площадке вас также ждут 260+ сервисов с новыми решениям для ecom бизнеса, 180 выступлений и 9 000+ участников рынка. Насыщенно и полезно для компаний с различными задачами

Дата: 24–25 июня
Место: Москва, ВЦ «Тимирязев»

Планируете быть? Пишите в комментариях — договоримся о встрече заранее. А билеты можно забронировать на сайте

Интересное решение АСМО от 08.05.2026 по делу А41-704/2026, в котором таможенному представителю удалось успешно оспорить привлечение к административной ответственности.

Таможенный представитель задекларировал оборудование из Турции, определив таможенную стоимость по стоимости сделки. Оплата была произведена в рублях до подачи декларации и подтверждена полным комплектом документов.

Таможня посчитала, что стоимость следовало пересчитать по курсу на дату регистрации ДТ, скорректировала таможенную стоимость, доначислила платежи и привлекла представителя к ответственности по ч. 2 ст. 16.2 КоАП РФ.

Суд поддержал позицию таможенного представителя: наличие документов, подтверждающих фактическую оплату в рублях, исключает вывод о недостоверном декларировании только из-за неприменения курса на дату регистрации ДТ. В результате постановление таможни было признано незаконным и отменено.

Практический вывод: если товар оплачен в рублях до подачи ДТ и это надлежащим образом подтверждено документально, таможенный представитель вправе исходить из фактически уплаченной суммы при определении таможенной стоимости.

Отсрочка по СПОТ и продление упрощённого оформления

• Упрощённый порядок оформления и маркировки отдельных импортных товаров из ЕАЭС продлён до 31 августа 2026 года.

Импортёры сохраняют право ввозить ряд товаров без подтверждения происхождения и обязательной маркировки при условии их размещения на таможенном складе.

Перед вводом в оборот продукция должна быть промаркирована и оформлена в соответствии с требованиями РФ.

• В рамках СПОТ введён переходный период по обеспечительному платежу.

Импортёры из Армении, Казахстана и Кыргызстана освобождаются от его внесения на один месяц.

Для Беларуси переходный период действует до 1 октября 2026 года.

ФНС утвердила форму и электронный формат документа о предстоящей поставке, а также порядок его оформления, корректировки, подачи и присвоения статуса.

Приказ вступил в силу 28 мая 2026 года и распространяется на товары, ввозимые из ЕАЭС с 1 июня 2026 года.

Wildberries отложил выравнивание комиссии для китайских и российских продавцов
Маркетплейс Wildberries отложил уравнивание условий работы для российских и китайских продавцов. Об этом говорится в письме, разосланном селлерам площадки. Там сказано, что с 25 мая условия работы останутся без изменений. «Мы продолжаем обсуждать механизм изменений с органами государственной власти и проводим углублённый анализ эффективности предлагаемых шагов. В этой связи на реализацию этого вопроса взято дополнительное необходимое время», — пояснила Shopper's пресс-служба маркетплейса. Wildberries анансировал выравнивание условий в апреле 2026 года. Планировалось, что с 25 мая маркетплейс повысит комиссии для китайских селлеров до уровня российских, а также внедрит единые правила предоставления скидок покупателям за свой счёт. Компания заявила об изменении правил после того, как ФАС потребовала от Wildberries и Ozon уравнять условия для российских и иностранных селлеров. На проблему обращали внимание отраслевые ассоциации и чиновники: для китайских продавцов комиссии были примерно в четыре раза ниже, чем для российских.

Логистика для малого и среднего бизнеса в сегменте автотоваров и запчастей. Что логисты и ретейлеры должны знать об изменениях в работе друг-друга ?

26 мая в рамках форума Logistika Expo, на одной площадке встретятся представители рынка автотоваров, e-commerce и логистических компаний

Спикеры:

Виктор Соловьев, эксперт по логистике

Денис Смелов, коммерческий директор Dalli

Алишер Жолдошалиев, директор по развитию Prime Logistic

Андрей Дорогавцев, начальник отдела маркетинга Курьер Сервис Экспресс (КСЭ)

Наталья Постникова, руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами Баррус Проджект

Модератор:
Влад Широбоков, продюсер АПГРЕЙД

Обсудим:

#1 Варианты сокращения издержек на логистику, изменяем процессы внутри компаний, находим новые логистические бизнес-модели
#2 Точки роста 1 квартала 2026 г.
#3 Изменения в госрегулировании, которые необходимо учесть малому и среднему бизнесу, как подготовить компании к новым требованиям и затратам

Участие по промокоду UPGRADE бесплатное

Ждем вас 26 мая, 11:00
Крокус Экспо, Москва

СПОТ

ФТС утвердило форму предписания на выезд автотранспорта с товаром за пределы России.

Его будут выдавать, если с документами что-то не так:

• нет QR-кода
• нет нужного статуса для ввоза товара
• данные в документах расходятся с тем, что показывает перевозчик