Следующая тема, которую нельзя не затронуть, подводя #итоги2025 – авиакатастрофы. В уходящем году они, к сожалению, случались.

Крупнейшей катастрофой в российской авиации этого года стало крушение Ан-24 "Ангары".

Самолет выполнял рейс из Благовещенска в Тынду. Разбился при заходе на посадку. Жертвами стали все находившиеся на борту 48 человек.

Согласно предварительному отчету МАК, основной причиной крушения ВС могла стать ошибка в определении высоты: экипаж смешал QNH и QFE, что привело к снижению ниже безопасной высоты, а система самолета предупредила пилотов о критическом снижении за секунды до катастрофы.

"Ангару" впоследствии лишили сертификата эксплуатанта на выполнение коммерческих воздушных перевозок и сертификата авиационного учебного центра.

Ространснадзор после отметил печальную статистику: рост числа авиапроисшествий и количества погибших в авиакатастрофах, которое превысило 50 человек в 2025-м. Негативные тенденции связаны в первую очередь с нарушениями воздушного законодательства, допускаемыми коммерческими авиакомпаниями, отметили в ведомстве. Поэтому оно инициировало внеплановые проверки 51 региональной авиакомпании.

В мире произошло несколько крупных авиакатастроф:

🟠Год начался со столкновения гражданского и военного ВС в США: Bombardier CRJ700 American Eagle Airlines и вертолета Black Hawk близ аэропорта Вашингтона. Жертвами стали 67 человек.

🟠В июне впервые разбился Boeing 787 Dreamliner. Самолет Air India вылетал из Ахмадабада в Лондон. Потерпел крушение после взлета. Из находившихся на борту 230 человек выжил один пассажир, больше десятка людей погибли на земле.

🟠В Кении 11 человек погибли в катастрофе легкомоторного самолета Cessna 208B кенийской авиакомпании Mombasa Air Safari.

🟠MD-11 американской грузовой авиакомпании UPS разбился при взлете из аэропорта Луисвилла. Уже при разбеге и отрыве ВС от полосы начался пожар в районе левого двигателя. В катастрофе погибли 14 человек: все три члена экипажа в самолете и 11 человек на земле.

Крупные международные организации отмечают негативные тенденции.

По итогам первого полугодия IATA обозначила парадокс: число фатальных аварий в этом году снизилось, при этом жертв стало больше (385 человек только за шесть месяцев).

ICAO указала на рост числа катастроф на регулярных рейсах и глобального коэффициента аварийности.

Авиакомпании и авиавласти неизменно делают акцент на том, что безопасность является их главным приоритетом. Главное, чтобы они не только на словах, но и на деле продолжали прикладывать максимум усилий на пути к заветной цели – ноль жертв.

™️ Пристегните ремни