Раз уж мы подняли тему развития авиации в СНГ, нельзя не упомянуть аэропорты. В Узбекистане анонсировали начало строительства сразу трех в 2026 году: в Ташкенте, Бухаре и Ургенче.

🔽Аэропорт Ташкента вынесут за пределы столицы. Для него выбрали земельный участок, расположенный в 17 км к югу от действующего. Воздушную гавань возведут с нуля в рамках государственно-частного партнерства, с участием иностранной компании. Главным зарубежным партнером по проекту выступает сингапурская Changi Airports International, у которой есть опыт управления и развития аэропорта "Чанги" в Сингапуре, признанного одним из лучших в мире.

Новый аэропорт должен открыться в 2030 году и сможет принимать до 20 млн пассажиров в год на первом этапе, что сопоставимо с пассажиропотоком "Пулково", вторым аэропортом России по этому показателю, который принял 20,9 млн человек в 2024 году.

Председатель правления Uzbekistan Airports (управляет 11 аэропортами Узбекистана) Жавлонбек Умарходжаев обещает, что аэропорт полностью цифровизируют и построят с применением самых современных технологий.

Поручение по реализации масштабного проекта, который позволит Узбекистану продолжить борьбу за звание ключевого авиационного хаба региона, дал президент республики Шавкат Мирзиеев.

Действующий аэропорт находится в черте города, что накладывает ограничения на его пропускную способность. Он уже не справляется с растущей нагрузкой. Сейчас способен обслуживать до 11 млн пассажиров, после завершения реконструкции (было запланировано на 2025-й, но перенеслось на 2026-й) сможет 13 млн, дальнейшее расширение существующего аэропорта невозможно.

🔽Проект строительства аэропорта Бухары, предварительная стоимость которого оценивается в $226 млн, будет реализован на условиях государственно-частного партнерства. Ввести его в эксплуатацию планируют уже в 2026 году.

🔽В апреле аэропорт Ургенча перешел под управление южнокорейской компании Incheon International Airport Corporation (управляет аэропортом "Инчхон" в Сеуле). Модернизация – масштабный международный проект, направленный на кардинальное обновление инфраструктуры и строительство нового терминала. Общая стоимость проекта государственно-частного партнерства оценивается в $222 млн. Частный партнер инвестирует $115 млн в обновление авиагавани и будет управлять ею до 2047 года.

На фото – новый аэропорт Самарканда, открывшийся в 2022 году. Про него мы уже рассказывали. И отмечали, что интересную форму терминала – раскрытой книги с созвездиями на страницах – сверху почему-то не показывают, встречается только графика. За кадр спасибо нашему подписчику.

™️ Пристегните ремни