Продолжаем разговор про пополнения во флоте авиакомпаний стран СНГ:

🇺🇿 Qanot Sharq – еще одна частная авиакомпания Узбекистана – ждет сверхдальние A321XLR. Она станет первым эксплуатантом самолетов этой модификации в Центральной Азии.

Еще зимой стало известно, что компания договорилась о лизинге пяти узкофюзеляжных самолетов Airbus A321neo с американской Air Lease Corporation. Самолеты – два A321LR и три A321XLR – поступят в парк перевозчика с завода европейского производителя в 2026-2027 гг.

Qanot Sharq летает не только на самолетах семейства A320, но и на А330. Причем один борт она получила от турецкой Southwind Airlines, а та – от российской Nordwind.

🇰🇿 Казахстанская SCAT расширяет парк 737 MAX. В июле она взяла один Boeing 737 MAX 8, еще два самолета типа ожидает до конца года.

🇦🇿 Азербайджанская AZAL пополнила флот одним 13-летним Airbus A320-200 в этом году, ждет еще два A320neo.

🇦🇲 FlyOne Armenia получила в этом году три самолета семейства Airbus A320, увеличив свой состоящий из них монофлот до шести ВС.

В целом, самолетов в СНГ становится больше. Активнее других пополняют авиапарки Узбекистан и Казахстан – лидеры по числу ВС и авиакомпаний в содружестве, если не учитывать Россию.

Ставка на узкофюзеляжные борты сохраняется, при этом перевозчики осваивают и новые для себя широкофюзеляжные типы (к примеру, A330 – Belavia и Centrum Air), открывая на них новые дальнемагистральные направления.

™️ Пристегните ремни