К 1 декабря российским авиакомпаниям удалось дебермудизировать 201 самолет.

Теперь за границу могут летать больше 300 ВС отечественных перевозчиков: это лишенные двойной регистрации иностранные самолеты, а также отечественные SSJ-100.

Все самолеты, снятые с регистрации на Бермудах, принадлежат российским лизингодателям или были выкуплены российскими перевозчиками.

Группа "Аэрофлот" дебермудизировала больше 100 самолетов, UTair - 36 Boeing, Azur Air - 10. Единственный крупный перевозчик, чей флот полностью остается в реестре Бермуд, - "Уральские авиалинии", отмечает "Коммерсант". При этом в графике, которую приводит издание, нет и другой авиакомпании из топ-10 - Nordwind Airlines.

Двойная регистрация сильно ограничивает маршрутную сеть, т.к. далеко не все страны готовы принимать обремененные ею самолеты. К примеру, "Уральские авиалинии" долгое время летали за рубеж только в Киргизию и Таджикистан. Но это не помешало авиакомпании занять второе место по международному пассажиропотоку.