Продолжается организация приоритета для общественного транспорта – этим летом были завершены работы по совершенствованию выделенной полосы на 2-м Муринском проспекте.
Здесь проходит трасса самого популярного маршрута в городе – 🚃, годовой пассажиропоток которого по итогам 2024 года составил свыше 11,6 млн человек.
Механизм реализации приоритета – обособление путей разметкой и модернизация светофорных объектов с дооборудованием системой V2X, которая в перспективе позволит корректировать длительность фазы и включать зеленую волну.
Прежде здесь уже частично присутствовало обособление – однако оно прерывалось на перегонах, что позволяло автомобилистам выезжать на пути и задерживать трамваи. Более того, сплошные линии были нанесены в габаритах вагонов – сейчас все эти недочёты устранены.
Безусловно, выделенка могла бы быть лучше. Так, могли бы появиться остановки «в разметке» у площади Мужества без ущерба для трафика. Разворот перед пешеходным переходом мог бы стать «регулируемым», совмещенным с пешеходными светофорами – как это реализовано в московских проектах.
На некоторых участках было решено отказаться от запрета остановки. Поэтому 20-30 автомобилей могут сокращать пропускную способность проспекта. Как отметили в Дирекции по организации дорожного движения, запрос о целесообразности полного запрета остановки направлен в Центр транспортного планирования – по результатам будет определена судьба парковки.
Из-за состояние путей скорость движения трамваев незначительно ограничена. Однако в планах – проведение ремонта. Согласно адресной программе, работы предусмотрены в 2027-2028 годах. Для повышения эффективности работы выделенки на проспекте также планируется установка 4 комплексов фотовидеофиксации нарушений.
#наземныйтранспорт@poromulus
#выборгский@poromulus
🤖 Роман Порошин | Обсуждение
На фото: 1-2) остановка «Второй Муринский проспект»;
3) Узаконенный выезд со двора;
4) Перекрёсток с П-образной опорой;
5) Трамвайная остановка;
6) Участок с разрешенной парковкой;
7) Участок с запретом остановки;
8) Разворот перед перекрестком можно было бы сделать регулируемым – сейчас это аварийно-опасное место;
9) Остановка у Светлановской площади;
10) Старая и новая разметка
В комментариях: дополнительные материалы