9 октября 1987 года начала работу 30-ая советская научно-исследовательская дрейфующая станция «Северный полюс». Спустя 500 суток непрерывных работ первой смены, в феврале 1989 года, пришло время пересменки полярников. Начальником второй смены был назначен опытный аэролог Валерий Сергеевич Ипполитов, уже успевший отличиться на СП-16 (1968-1972) и СП-19 (1969-1973). Всего на станции работало 33 человека.

В первые месяцы работы второй смены ее сотрудникам не везло: льдину, на которой они разместили станцию, постоянно ломало, а образующиеся трещины, в свою очередь, разрушали взлетно-посадочные полосы. Тогда В. С. Ипполитов вместе с механиками придумал новый способ строительства полос – они срезали верхний слой снежного наста и в эту яму, длиной больше километра, закачивали воду, которой давали несколько дней на замерзание. В результате таким способом было обустроено семь взлетно-посадочных, идеально гладких и ровных, полос, что не могло не радовать летчиков.

Однако в мае 1989 года ситуация резко ухудшилась: из-за активного образования торосов в районе размещения станции оставаться на прежнем месте было крайне опасно, поэтому полярники были вынуждены перебазироваться. После перемещения станции дальнейшая зимовка второй смены СП-30 прошла без неожиданностей и была благополучна завершена 24 апреля 1990 года с приездом третьей смены под руководством В. Т. Соколова.

#ргмаа