«#️⃣*️⃣⏏️▶️»: объезд платных дорог и просьба бизнеса об отсрочке повышения тарифов

Для грузовиков (свыше 12 тонн) стоимость рейса складывается из платных участков магистралей и платы за систему «Платон». Сочетание этих двух платежей часто приводит к неожиданным результатам при планировании маршрутов.

Как работает «Платон» с платными дорогами?
На платных участках (М-11, М-4 и др.) «Платон» не взимается, чтобы избежать двойной оплаты. Действует только тариф самой магистрали.
На бесплатных участках федеральных трасс плата по системе «Платон» начисляется за каждый километр.

Почему «бесплатный» объезд часто оказывается дороже?🚚
Перевозчики иногда рассматривают альтернативные бесплатные маршруты, чтобы сэкономить, но объезд почти всегда длиннее. Это приводит к повышенному расходу топлива и к росту платежей «Платона».
Пример (Москва — Нижний Новгород):
Вариант 1 (частично по платной М-12): 300 км, из них 150 км платных. Плата «Платона» начисляется только за оставшиеся 150 км федеральной трассы.
Вариант 2 (объезд по бесплатной М-7): 380 км. Плата «Платона» начисляется за все 380 км.
Как итог, объезд оказывается дороже из-за возросших расходов на «Платон».

Повышение тарифов «Платона»
Правительство утвердило поэтапную отмену понижающего коэффициента к базовому тарифу:
🔘С 1 марта 2026: коэффициент вырастет с 0,51 до 0,75.
🔘С 1 февраля 2028: коэффициент отменяется, тариф достигнет базового уровня в 3,73 руб./км.

Реакцию бизнеса смотрите на карточках.

Вывод
1️⃣Предстоящее резкое повышение тарифов за «Платон» угрожает рентабельности перевозок.
2️⃣Бизнес признает необходимость финансирования дорожной инфраструктуры, но настаивает, что 2026 год — крайне неудачное время для резкого роста нагрузки из-за наложения множества других затратных мер.
3️⃣Просьба об отсрочке продиктована стремлением избежать каскадного эффекта: рост издержек у перевозчиков — подорожание товаров — снижение спроса — сжатие производства и объемов грузоперевозок.
4️⃣Предприниматели полагают, что развитие дорожной сети и устойчивость транспортно-логистического сектора требуют более сбалансированного подхода к тарифной политике в период экономических вызовов.

➡️Больше статей про «Платон», можно найти в нашем блоге

🟡Подписаться на канал платформы Монополия