Редкий случай уместности остановочных карманов для безрельсового транспорта в городе предполагает совпадение малой ширины улицы, интенсивного движения общественного транспорта и длинных пологих отгонов, которые позволяют без излишних усилий въехать и выехать оттуда с остановкой вплотную к посадочному фронту.

На фото - Прага, первый день регулярной работы новых троллейбусных маршрутов № 51 «Градчанска — Бориславка» и № 53 «Карлова площадь — Стадион Страхов».

Под перезапуск движения электротранспорта здесь не только построили участки с контактной сетью, но и провели частичную реконструкцию участков улиц.

26 июня 2026 началось движение в пробном режиме, с одним троллейбусом на каждой линии. Полноценное регулярное движение, которое полностью заменит автобусные маршруты № 131 и 176, должно начаться в ближайшие недели после завершения процедуры принятия на баланс всех 30 троллейбусов Bozankaya SNG 12T из 1-й партии.

PS. Обратите внимание на покрытие площадок

Источник: Trolejbusy v Praze. Снято примерно здесь