На снимке - подземная станция ЛРТ Ramersdorf в Бонне, построенная по стандартам преметро, которому, скорее всего, "полноценным" метрополитеном стать не суждено по планировочно-экономическим причинам. При населении ядра около 330 тысяч и его относительно невысокой плотности, сформировать здесь "метрополитеновские" пассажиропотоки малореально.

Подземная часть городской системы имеет протяжённость всего около 9 км и обязана своим появлением решению муниципалитета 1967 г. заменить обветшавший трамвай на U-Bahn, достойный столицы (город был столицей ФРГ с 1949 по 1990). Уже после ввода тоннелей в эксплуатацию (1975) концепцию перевозок сменили на преимущественно наземный Stadtbahn, но сохранив логотип U.

В итоговую модель включили и остатки трамвайной сети из всего 2 маршрутов, которые теперь обслуживаются низкопольными вагонами и частично проходят через тоннель. Помимо заложенной основы преметро, это объясняет и наличие разновысотных платформ как на подземных, так и некоторых наземных станциях.

Источник фото